日产楼兰变速箱油多久换，楼兰变速箱油加几升

日产楼兰变速箱油建议四到六万公里更换，楼兰变速箱油基本换个5升油左右。日产楼兰变速箱油检查更换注意事项：

1、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2、变速箱油一般每8万公里或每3年需要进行更换，此外，由于各车型变速箱的不同，变速箱油的用量也不尽相同，您的爱车具体何时需要保养以及需要多少用量，请通过“自助保养”功能了解。

3、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，即手动挡车只能更换手动变速箱油（又叫齿轮油），自动挡车（包括手自动一体）只能更换自动变速箱油，并且注意选择合适的油品型号。

4、不同品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。

日产楼兰变速箱油多久更换一次，楼兰变速箱油更换方法

日产楼兰变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为8L。

日产楼兰变速箱油更换方法

1、重力更换

更换的方法及原理与机油一样。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。

2、循环机更换

在循环机内部加入新的变速箱油，将循环机的管道与变速箱的油路连接，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循环机更换时间大概在40-80分钟。

3、拆卸油底壳换油

这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。

日产楼兰变速箱油变质的症状

1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。

2、漏油：变速箱密封出现问题。

3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。

4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。

5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。

6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

日产楼兰变速箱油怎么换，楼兰更换变速箱油步骤

楼兰更换变速箱油有两种换油方式 ：

1.手动，也就是重力换油，打开放油口放出来，然后用油泵灌新油。这种方法浪费新油最少，但是换不净（cvt变速箱细小回路太多重力放油放不出来），不推荐。

2.循环换油机换油，原理是用新油顶出旧油，顺便用新油清洗，浪费比较多，一般是变速箱容积的1.5倍新油消耗量。

日产楼兰变速箱油检查更换注意事项：换变速箱油一定要换油滤器，又叫油封。同时 cvt变速箱用的不是油，是cvt变速箱专用润滑液（参照随车手册上的型号购买  基本没有通用的）有条件应该查询变速箱厂家的标准换油流程操作。例如 换油后需要排出热胀冷缩而多余的油和气（绝大多数cvt变速箱都是密封工作的与其他类变速箱不同）以免因为长途行驶温度升高导致压力过高顶开油冷器等脆弱部件接缝位置。

日产楼兰cvt变速箱问题，楼兰cvt变速箱可靠吗

楼兰配备了日产最新一代XTRONIC CVT无级变速器，并且带有模拟6速手动模式。新一代CVT在手动模式下换挡反应比以往更快，几乎在我们拨动换挡杆的一瞬间变速箱就会做出换挡动作。在豪华SUV领域，楼兰是一款采用了CVT变速箱的车型，对传统概念上的SUV是个不小的发展。毋须怀疑，这款新一代的智能XTRONIC CVT无级变速系统是专门研发的产品，应对3．5L排量的发动机绰绰有余，其可靠程度、耐用性以及实际表现大大优于传统变速箱，轻而易举地实现了换挡零冲击、加速零时差，独特地在SUV上融入了跑车般的驾驭感受。

CVT变速箱是日产的一大特色，楼兰配备了日产最新一代XTRONIC CVT无级变速器，并且带有模拟6速手动模式。新一代CVT在手动模式下换挡反应比以往更快，几乎在我们拨动换挡杆的一瞬间变速箱就会做出换挡动作。并且开起来很平顺，没有顿挫感。

新楼兰变速箱真实寿命长吗？日产楼兰变速箱型号详解

日产楼兰变速箱详解

型号：XTRONIC CVT

搭载年款：2019款

搭载车型：逍客、奇骏、天籁、西玛

驾驶感受

与大多数涡轮增压车型不同，楼兰定位更高而且更加注重行驶品质，平顺的动力输出能带来良好的驾乘体验，这套自吸发动机和CVT变速箱有着物理机构上的优势。行驶过程中没有多少顿挫感，几乎很难感觉到它的存在，与变速箱的配合也相当默契，完全没有貌合神离的尴尬。

变速箱技术及特点

带轮及钢带设计，低速时使用齿轮传动来改善加速性，高速时则采用钢带传动提升燃油经济性。虽然档位没有大众和本田车那样清晰，但容易上手。变速箱较宽的传动比也能在高速时让发动机保持经济转速。

混动车型值得一提的是那套动力系统，①起步加速：电机首先驱动起步，同时涡轮增压器介入，与电动机联合驱动获得强大动力输出，而且加速线性无顿挫感。

②匀速行驶：发动机驱动车辆时，就会将多余的动能通过电机转化为电能，为蓄电池充电。

③减速下坡：动力系统会进行能量回收，驱动轮产生的动能同样通过电机的转化为电能，储存在蓄电池中。

④怠速或静止：发动机带有自动启停，在车辆静止或怠速时，会将多余的能量转化为电能储备。

变速箱故障问题

目前搜集到用户的投诉情况来看，主要在于变速箱顿挫和漏油问题。据了解，车辆时速20-30，转速1000转左右收油加油顿挫，变速箱有异响。而漏油的情况多发生在前后油封，而且有部分车主反映是CVT控制阀总成损坏导致的。不过从大多数日产的XTRONIC CVT来看，质量和技术都相当可靠。

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