名爵锐腾底盘装甲价格，锐腾底盘装甲图片

名爵锐腾的底盘装甲价格一般在450左右。底盘装甲和发动机护板不一样，这是两个概念的事情，所谓的发动机护板影响行车安全，其实说的是目前发动机因撞击后产生下沉而保护驾驶舱乘员，如果做了发动机护板，发动机无法下沉而直接溃缩到驾驶舱发生更严重的事故。加装底盘装甲需要先包起排气管。

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

名爵锐腾底盘高度多高，锐腾底盘离地间隙

名爵锐腾的底盘距离地面的高度为190mm。MG GS名爵锐腾的AWD智能四驱系统，在操控安全性能上与车辆的主动安全系统完美配合，实时监控车辆状态。其搭载的“一键锁止”功能，可以强制车辆处于四驱状态，较差路面也可轻松起步。四驱锁止时，车速限值高达时速60公里，一旦超过，系统将返回自动模式，有利于提高燃油经济性。

在安全性能上，名爵锐腾不仅“跑得快，刹得稳”，时速100-0公里刹车距离低于38米，更是达到了C-NCAP五星碰撞标准，并以“十五位一体旗舰级防护”的多维安全树立自主品牌SUV安全新标杆。

此外，其拥有FSF超高强度一体轻量化车身，“热成型材料+高强度+超高强度钢板”的比例达到整车的74%，耐撞性及轻量化水平远超同级车。名爵锐腾还配备了ISOFIX儿童安全座椅固定装置、欧洲标准行人保护设计等配置，360°保障消费者的行车安全。

名爵锐腾底盘解析，锐腾底盘详解图

名爵锐腾采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆独立后悬架的组合在结构上并没有任何改变，但是据工程师透露，为了提升车辆的舒适性，避免给消费者留下悬架“硬邦邦”的印象，减振弹簧和减振筒经过了重新设计，通过缩小弹簧截面直径来降低螺旋弹簧的硬度、降低减振筒的回弹力的方式让悬架更“软”。

采用麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的组合，前置前驱的形式也是紧凑型SUV的主流水平。不过锐腾可以提供四驱车型，对于四轮驱动有需求或特殊情结的消费者来说加点钱还是能够买到的。底盘悬架方面，锐腾采用的是麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架的配置形式，两款动力系统均有前驱和四驱两种驱动形式可供选择，满足不同消费者的使用需要。

锐腾车的通病

锐腾是上汽名爵于2015年3月上市的一款紧凑型SUV，厂商指导价为9.88-17.88万元，分别有1.5T和2.0T两个版本的车型，现在已经推出了2019款锐腾。但是根据之前老款的车主反映，锐腾的通病是1.5T车型的变速箱异响地问题，其余的就是悬挂偏硬、发动机异响等问题。

我们来重点说说变速箱的问题。锐腾1.5T的车型搭载的是7档干式双离合变速箱。而干式双离合变速箱又是现在市场大家认为体验感较为不好的一款变速箱。在市区内，因为路况的问题，经常走走停停，所以在短的时间内频繁的换挡，所以干式双离合变速箱的离合器片温度会升高，导致损坏，这是此变速箱的通病。而且锐腾的变速箱并没有调教得符合中国的路况。

还有很多车主反映锐腾的悬挂偏硬，对路况过滤不好，车内震动比较大。如果喜欢锐腾的话，还是选择2.0T版本的车型比较好，该车型的变速箱为湿式双离合变速箱，动力方面也会更加充沛，操作性会更好一些。

锐腾 2016款最小离地间隙是多少？实测锐腾 2016款底盘高度数据

上汽集团这款紧凑型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)是185mm。

汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，定义是，汽车满载时，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度直接影响汽车的通过性。在以前的规则中，最小离地数据是有标准的，数据大概在16cm左右，不过现在已经没有了这项硬性规定。

理论上，家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11-15厘米的范围之内，针对家用轿车来说，离地间隙若可以超过130毫米，轿车的通过性能相对来说就不错，但如果在高速公路上行驶，稳定性就差一些；离地间隙越小(低于110毫米)，高速相对稳定，但通过性就差了。现在已经有自动调整离地间隙的功能，就是配备了空气悬挂的汽车才有，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。

最小离地间隙数据和锐腾差不多的车系有，财运100（185mm），开瑞K50（185mm），俊风CV03（180mm），柯兰多（180mm），逍客（188mm），有兴趣可以关注一下。