长安逸动倒车影像设置，逸动倒车影像调节

长安逸动倒车影像有正后方和侧方等模式，可以自己调节，挂倒档后倒车影像自动显示，在右下角会有正后方和侧方停车的示意图。点一下右下角的垂直模式就会切换成侧方模式，再点一下会切换成无辅助模式，以此循环，或者按OK键循环切换，侧方模式需要结合说明书多试几次才能掌握。所有关于逸动倒车影像的功能都可以在倒车影像右下角的设置中找到。

汽车倒车影像是一个系列整体的系统，也可以由摄像装置添加车载显示器添加。当然360度全景可视系统弥补了国内只能通过雷达或者单一的后视摄像头提供的影像。全景可视系统可以有四路视频输出，即前、后、左、右。将摄像头安装在车前，车尾以及后视镜的下面。倒车影像的摄像头要确保以车辆宽度的中心为安装基准，这样才能保证后方的视野可以更加全面，使用的过程中，注意观察车内屏幕标示线与后方物体的距离，防止撞到后方物体。

长安逸动百公里加速时间，逸动加速视频

长安逸动这款车子百公里加速在12秒左右，同价位同排量来说基本上还是可以的，油耗7个左右也比较省油。

逸动百公里加速视频如下：

公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间，但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。而且不同厂家标注的百公里加速成绩的“含金量”也不同，因此参考价值有一定的差别。

长安逸动专用座套价格，逸动座套安装视频

长安逸动座套按质量等级来分价格有100多元到1000元不等，以下是长安逸动坐垫安装教程视频。

搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。用料和做工。这方面用一句很俗的话来形容是最贴切的，"进步明显，但还有一定的提升空间"。说进步明显，是因为我开过长安汽车之前出。

长安逸动坐垫价格，逸动坐垫安装视频

长安逸动坐垫价格有高有底，主要视质量好坏而定，一般是100—1000元不等，以下是长安逸动坐垫的安装视频。

逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。用料和做工。这方面用一句很俗的话来形容是最贴切的，"进步明显，但还有一定的提升空间"。说进步明显，是因为我开过长安汽车之前出。

长安逸动如何关闭esp，逸动esp开关位置图

长安逸动关闭esp的方法：首先默认ESP是开启的，ESP按键的灯是暗的。长按ESP按键，等到灯亮了，就表示关闭了。不过这是重要的安全配置，建议还是别关。

长安逸动esp开关位置图如下：

长安逸动esp的作用有：

1、当车辆左转出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的信息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。

2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。

3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候（这时有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏）。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。