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车主指南 > 车型库 > 奔腾X40 > 奔驰 > 正文
知识点目录
  • 奔腾x40胎压怎么看,奔腾x40胎压怎么复位
  • 奔腾x40胎压多少正常,奔腾x40胎压多少合适
  • 奔腾x40是宝来发动机吗?奔腾x40是什么发动机
  • 奔腾x40油耗太高了
  • 买了一汽奔腾x40后悔了,一汽奔腾x40毛病太多

奔腾x40胎压怎么看,奔腾x40胎压怎么复位

奔腾x40的右手边中间通道上有一个圆的操作按钮,打开点火锁,不启动。按下按钮看前方显示屏幕上的选项,左右扭动转动按钮,选择车辆信息,点确定,就能看到复位的项目,根据屏幕上的提示操作就行了。

奔腾x40采用的是内置的,直接式胎压监测器。装到轮胎内部,使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴,露到外面的部分较小,不会凸出到轮毂外面;安装完成后基本就可以一劳永逸(使用5年以上没有问题)。但是安装复杂,一般都要去装饰店(工人师傅都很熟);需要做动平衡。

直接式(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB),这种系统是利用安装在每一个轮胎里或者轮胎气嘴上的传感器来直接测量轮胎的气压、温度,利用无线发射器将压力、温度信息从轮胎发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎压力、温度数据进行显示。

奔腾x40胎压多少正常,奔腾x40胎压多少合适

奔腾x40的胎压最高2.5,平时2.3或2.4。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。胎压高省油,但有时刹不住,胎压低刹车好,抓地力强,但费油。

气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。

气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

奔腾x40是宝来发动机吗?奔腾x40是什么发动机

——奔腾X40

级别:小型SUV

引擎:排量1.6升的直列4缸自然吸气发动机

变速箱:5挡手动变速箱(MT)/6挡手自一体变速箱(AT)

底盘:麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式半独立后悬架

车身结构:加强型3H结构

指导价:6.68-9.78万元

奔腾x40是宝来发动机吗?

奔腾X40搭载的这款型号为CA4GB16的发动机,准确地说,是以“老宝来”的EA111发动机为基础改善而来的,但并不完全就是EA111。铝制缸盖、铸铁缸体,正时皮带改为正时链条。现款宝来搭载的是EA211发动机,缸盖、缸体都是铝制。

奔腾x40是什么发动机?

奔腾X40的发动机型号是CA4GB16,排量1.6升的直列4缸自然吸气发动机。最大马力114Ps/5500rpm、最大扭矩155N·m/3600rpm。

奔腾X40自动挡车型搭载的是爱信全新第三代六速手自一体变速箱,可见奔腾X40的配置还算不错。三大件没有问题,车身的安全结构设计也还可以,在国产车里面还算很不错的。这些配置要是放到合资车上,价格肯定会高出不少。

奔腾x40油耗太高了

奔腾X40搭载的是排量1.6升的自然吸气发动机,搭配5挡手动变速箱车型的工信部综合油耗数据为百公里6.7升,搭配6挡手自一体变速箱车型的工信部综合油油耗数据为6.9升(发动机的排量和车型所用的变速箱技术都会影响油耗)。

奔腾X40实际油耗数据表(数据来源于小熊油耗)

实际油耗方面,通过上表可知,272位5挡手动车型车主的百公里油耗范围在6.92-9.03(L)之间,平均油耗7.97L/100km。515位6挡手自一体车型车主的百公里油耗范围在7.83-10.52(L)之间,平均油耗9.17L/100km。

      

一般而言,排量越大,油耗也就相应越高。但是二者之间不可能存在换算公式,因为影响油耗的因素有很多,很多是不可能量化的。影响油耗的因素有很多,不仅仅在于发动机的动力总成,还有变速箱、风阻系数、车身重量及轮胎。驾驶习惯和车况、路况等因素对油耗的影响也是很大的。

买了一汽奔腾x40后悔了,一汽奔腾x40毛病太多

奔腾x40才上市不久,作为自主品牌,人们都给它不少期望,希望它能在小型SUV市场崭露头角。销量火爆的同时,奔腾x40的毛病也接踵而至,有的车主甚至觉得买了一汽奔腾x40后悔了,难道x40毛病这么多?
奔腾x40年轻个性的造型,总体设计上延续奔腾x80的设计风格。如果您被x40的外观打动了,相信您进入车厢后会后悔的。X40的内饰使用了大量的硬塑料,无论是视觉和手感都令人难以接受。如此廉价的内饰以黑色和银色进行搭配,毫无科技感和设计美学。过多塑料材质的使用也导致车厢内的异味偏重。
动力上,奔腾x40全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭矩155Nm。与其匹配的是一台5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。发动机上,奔腾x40显得太过单一,如今已经是涡轮增压发动机的时代,一汽奔腾还在使用自然吸气发动机,这就显得有点落伍了。
在实际驾驶中,这台发动机表现也不尽人意,起步比较肉,动力上来后变得平稳,不过高速动力显得疲软。对于小型SUV来说,这样的表现只能是勉强及格。
舒适性方面,奔腾x40座椅的软硬适中,包裹性也不错,低盘悬挂的表现中规中矩,在坑洼大的路面和减速带时,后排的震动比较大。另外,发动机噪音是车主们抱怨的一个大毛病,发动机转速高后声音特别大,同时,风噪和胎噪处理的也不够理想。
作为SUV,最不应该担心的就是空间问题。的确,奔腾x40的后备箱空间足够日常使用,在后排座椅放倒的情况下可以放比较大的物件。但是,车主不满意的是车内储物格,奔腾x40在车上甚至连一个可以很顺手的地方放手机都没有。其他的储物格空间不大,后排也没有中央杯架。这一点,可以说是不够细心了。
最后要说一下x40到现在有什么故障问题发生,从全国汽车消费者投诉平台可以看到,奔腾x40的投诉有63宗,其中以发动机故障和车身附件及电器故障问题居多。
总的来说,奔腾x40是一辆实用型的小型SUV,如果您在意动力性能的表现,您可以考虑奔腾x40这款车型。一汽要做的是,工艺和质量上要加强,否则过多的质量问题出现,只会影响销量、品牌的价值和消费者的好感度。
 
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