福特锐界ESP开关在哪里，锐界ESP怎么使用

福特锐界的ESP功能在中控屏设置，如图中标注。出厂默认开启此功能，按下该按钮关闭功能。

福特锐界ESP使用方法

由系统控制ESP发挥作用，车主不用额外进行其他操作，系统在极限情况增强汽车操控稳定能力。在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，平衡各机构动力分配。采用单边车轮制动等方式，以此达到防止翻车等事故的发生。平时驾驶车辆，不建议车主手动关闭该功能。

以下情况可暂时关闭ESP

1、车辆陷入泥潭

ESP限制引擎动力输出，使车辆扭矩不足而难以脱困。

2、进行极限驾驶

排水渠过弯漂移、原地旋转磨胎等操作，配合一定的滑移率才能完成，因此有必要关停ESP。

3、积雪深厚的路面

道路表面积雪较厚，轮胎本身抓地力就不足。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。但是，积雪初融的路面，还是要开启ESP，否则打滑反而更强烈。

4、轮胎安装防滑链

安装链条后轮胎直径稍稍变大，传感器发现到异常。ESP就会不断发出警告，影响了车辆其他功能正常使用。

福特锐界高速噪音怎样，锐界高速油耗怎么样

福特锐界噪音控制是比较好的，作为一款中型suv高速油耗也是可以令人接受。

动力装备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了245PS，在1750-4500转能爆发出350牛米的峰值扭矩，这个参数对于一台中型SUV来说足够体面。

像锐界这样的中型SUV车型，风阻通常也不会小，这也是另一个不利于燃油经济性并且也挺无解的点。此外，体重不低也会在城市拥堵道路行驶时油耗也会比较高。

当切换至S挡后这种现象则会有明显的改善，油门响应快很多，开起来也更合脚。外加整车的隔音降噪水准很高，即便发动机维持着3000rpm左右的转速，传入车内的发动机噪音也几乎听不到，如果不在意油耗的话，其实S挡更好开一些。

福特锐界跑高速怎么样，锐界跑高速飘吗

福特锐界跑高速表现是不错的，高速稳定性很好。全新福特锐界提供两款动力来源，2.0L EcoBoost发动机以及2.7L EcoBoost发动机。2.7L版本，这台V6涡轮增压引擎首次装备长安福特车型。其最大功率达到242kw@5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。全新福特锐界的设计师将这台发动机横置在发动机舱内，匹配SelectShift6速手自一体变速箱，全系标配换挡拨片。

油门调校以稳重为主，与日系轻盈的感觉截然不同，但是并不会与你较劲，回弹力度适中。发动机的响应也并不激进，给人的感觉十分线性，动力在接近3000rpm时得到充分的释放，车内会有十分明显的加速感受。

变速箱对油门深踩的响应有些许的延迟，当然这是在D挡的情况下，换入S挡这一感觉会大幅减轻。对于一款SUV来说，手动模式以及换挡拨片并不十分必要，但是福特还是为全新锐界装备上了，如果你喜欢，锐界也可以满足你的驾驶欲望。

福特锐界2.0t动力怎么样，锐界2.0t动力差吗

福特锐界搭载的2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的变速箱是来自福特的6AT变速箱，并且全系标配换挡拨片，可以增加一定的驾驶乐趣。这台变速箱在平顺性方面表现的不错，对于驾驶员意图的识别也很迅速。

锐界在城市中它足够日常使用。在时速低于80km/h的行驶过程中，就算车内坐了三位成年男子，只要深踩油门，动力也随之而来。虽然推背感不那么明显，但超车过程却易如反掌。如果想进一步的进行激烈驾驶，可以挂入S挡或者采用手动换挡拨片来完成，在整个提速过程中似乎感觉不到涡轮迟滞的存在，平顺的像一台自然吸气发动机一样。

不过这样轻快的动力表现也仅限于时速100km/h之内，在高速路段行驶的过程中，我尝试了几次加速超车的过程，这台2.0T涡轮增压发动机在100km/h以上的加速能力确实有些拖泥带水，有气无力。即使变速箱进行降档动作，转速提升到5000左右，却只能听着发动机伴随着低沉的吼叫，等待着时速表的数字缓慢提升。高速驾驶感受一般。

福特锐界排气管多少钱，锐界改装四出口排气管

福特锐界排气管改装，首先需要将原车的汽车排气管进行拆卸，同时对汽车底部进行简单的清理，确保整个安装过程的顺利进行。同时检查汽车底部隔热层，发现破损需要及时进行更换。以免造成汽车性能上的缺失。

安装准备好的汽车排气管，对接口处进行密封性处理。确保排气系统的整体性能。

安装完成后对汽车排气的声音进行调试，确保符合心中理想的效果。同时上路对汽车的整体性能进行测试。确保改装过后整体的性能。

注意：

改装汽车排气管尽量选择原装位设计的汽车排气管作为改装配件。

改装时需要对汽车底部隔热层进行检测，发现破损需要及时进行更换。