吉利远景噪音很大吗，新远景噪音大怎么办

吉利远景噪音怎么办?

汽车上常见的几种噪音

（1）发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由防火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

（2）轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

（3）空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

（4）车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

如何对付汽车噪音

对于汽车隔音需要做到对症下药，常见的有以下7种对应方法。

（1）在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板，可有效吸收发动机运转噪音。

（2）在车厢内加装隔热吸音棉和减振板 ，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递。

（3）在车门饰板内贴上隔音棉，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振，减少车门饰板的松脱，降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音。

（4）强化A、B、C柱下方刚度，补强后座侧板，提高车身的结构刚性，有效降低噪音。

（5）在车门饰件上贴吸音棉，加装车门减震材料、密封材料以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。

（6）在前后轮叶子板处粘贴减振板与吸音棉，减少行驶时减振器传入的异音，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。

远景x1噪音测试，远景x1行驶噪音大吗

远景x1噪音测试的结果是20码会超过72DB.80码以下应该和10来万的车差不多。其实分贝仪在不同的环境温度和路面都会有不同的读数。车内隔音算是不错的，因为车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、外环境传入车内的声音、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系，汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。

吉利远景起步噪音测试，新远景怠速噪音测试

吉利远景噪音测试

新远景在抑制噪音方面的表现很出色，怠速下发动机噪音被控制得很好。用仪器测量的数值达到了37.9分贝，这个成绩在同级车里处在优秀水准。行驶状态下，可以听见的胎噪和风噪较为明显，而发动机仍然相对安静。这和变速箱齿比不无关系，频繁升挡可以将发动机转速控制得更低。同时，对于燃油经济性也能起到积极的作用。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

吉利远景发动机护板图，新远景发动机护板安装

吉利远景原车没有配备发动机护板，有需要的车主可以自行选购安装。

吉利远景音响怎么样，新远景音响效果好吗

吉利远景采用的是原厂音响，根据网上综合评价该音响基本满足使用要求，达到同级车主流水平。

由于汽车的特殊使用环境，汽车音响和家庭音响还是有着非常明显的区别的。首先，汽车音响需要承受的温度范围通常为-20度到80度，相对于常温使用的家庭音响来说，会严格很多。其次，由于车内的空间和抗震要求，汽车音响通常需要轻量化和集成化，比家庭音响更加精密。然后，汽车扬声器的位置通常在车门和仪表台上，和家庭音响的位置摆放有非常大的区别，汽车音响需要特殊的声场设计。最后，由于汽车使用12伏的电源，电流也相对有限，汽车音响需要特殊的低电压、低电流和低阻抗的设计。

所以，如果你买到的汽车音响比你的家庭音响贵，其实也是一件比较正常的事情。总的来说，汽车音响是区别于家庭音响的一个专业研究领域。