雪佛兰赛欧突然打不着火，新赛欧打不着火怎么办

雪佛兰新赛欧打不着火：可以在钥匙转动后等转速表和码表回位后再打，若你是在打不着火的上一次启动时，启动后一会会就把钥匙关掉熄火，然后等几个小时候再去打火，这样就不容易打火。所以每次打火后你即使不走，也要让车启动个两三分钟再熄火，不然隔了一段时间下一次再打火就难打了，不过多打几次也能打着。若仍有问题则需要检查电瓶电量，应该是电瓶没电引起发动机启动不了，建立联系修理厂过来搭电。

检查发动机机油液面：1. 将车辆停在水平地面上。2. 当发动机停止运转后，等候几分钟，使机油回流到储油盘。如果是冷机，机油回流到储油盘的时间较长。3. 拔出油尺并擦干净。4. 重新完全插入油尺。5. 再拔出油尺。6. 检查机油尺上的机油，确定机油未受到污染。7. 用机油尺检查机油液面。机油液面应在下限和上限之间。8. 如果油面低于下限，应添加与发动机中内机油等级相同的机油，使油面达到上限但禁止超过上限。发动机加油口盖位于气缸盖罩上。

雪佛兰赛欧离合器拉线位置，新赛欧离合器高低调节

雪佛兰赛欧离合器拉线位置：离合踏板挂钩处。新赛欧离合器高低调节：通过调节离合器控制部分可进行微调。首先液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

离合器太高、太低、太轻、太重，很多时候都是人的一种主观感受，汽车在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的，一般不会有太大的问题，适应了也就习惯了。如果实在不习惯，机械式离合器壳适当进行微调。微调未果，或者明显有离合器不分离、分离不彻底、离合器异响等故障，那就要把目光转移到离合器压片等主要零部件上了。

雪佛兰赛欧离合器太重，新赛欧离合器怎么调

针对雪佛兰赛欧离合器太重问题可尝试以下方法：把车底那头拆下(注意不要拆烂防尘套)，先用煤油或柴油或WD—40把那头洗干净，然后拿到上面用根小铁丝挂在打开的车头盖上(越高越好)，把原来固定线的螺母转出一半，在里滴上煤油或柴油，一边反复拉动线芯，让油掺进去，在脚踏板下的地板上放一纸盒，直到有油带著铁锈滴出，再在上面改滴机油或齿轮油，到脚踏那头滴出清的油，(大概要20分钟)，把线重新装好，再踩离合器就轻多了。

新赛欧离合器调节：通过调节离合器控制部分可进行微调。首先液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

雪佛兰赛欧离合器多久换，新赛欧更换离合器

雪佛兰赛欧离合器一般7、8万公里换一次，具体看行驶情况。新赛欧离合器更换：首先将变速箱取下来，分离轴承。

压在发动机上的离合器压盘

新旧离合器片对比

按上新的分离轴承

按上新的离合器片和压盘，固定螺丝

恢复变速箱，恢复传动轴承等等

离合器的养护：1、由于分离轴承长期外露工作,润滑条件很差,因此拖拉机每工作300至500小时后,应将分离轴承拆下,用柴油清洁干净,使之转动灵活,然后放入装有黄油的容器中加热,直至黄油渗满轴承为止,待冷却凝固后再取出装上。2、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间应经常擦洗干净并用机油或黄油润滑,并经常向分离爪上的小油孔滴机油以润滑分离爪和分离爪座。3、定期调整离合器的操纵机构,清除泥土,拧紧所有连接螺栓,按规定润滑离合器踏板轴。

雪佛兰赛欧水箱位置，新赛欧水箱在哪里图解

雪佛兰赛欧水箱位置：如图电瓶旁边那个装红色液体的透明壶就是装的冷却液，风扇和风散前面一块组成的是散热系统。另外，你所说的水箱最好不要装纯水，而要装冷却液，当冷却液不足的时候，需要添加同型号的冷却液或者是更换冷却液。

水箱养护：为了保障水箱的功能，最重要的就是检查冷却液——也就是我们常说的防冻液。很多车主都有个坏习惯：为了省钱，在夏天时习惯往水箱中加水。这是一个绝对错误的做法。首先水的沸点低，相比防冻液来说冰点高多了。北方城市的气温在冬季很容易突破零下，在这种情况下，水箱中的液体如果结冰，在发动机强行启动的一瞬间会致使散热系统多处受损，因此，一定要将水箱内加入防冻液，不要用清水。别看冬季气温低，散热系统出故障的话一样会因发动机温度过高损坏发动机。