一汽丰田rav4怎么样?丰田rav4真心不好吗?
一汽丰田rav4怎么样?丰田rav4作为世界首款紧凑型SUV,虽然进入国内的时间有点晚,但是并不影响丰田rav4在国内的表现。从销量上可以看出,丰田rav4的销量比不上宝骏510或者哈弗h6这些神车,但是销量长期保持稳定,已经是一个不错的表现。随着保有量的提升,投诉也开始浮出水面,不少车主直面丰田rav4真心不好,并且rav4有严重缺陷。事实是不是如此,我们随即来看一看。
从车质网和丰田rav4论坛逛了一圈,不得不说丰田rav4的严重缺陷不得不防。其中比较严重的就是cvt变速箱异响,表现为口哨声。很多车主向4S店反映后被回复为正常现象,但是过多的投诉还是会影响大家对丰田rav4的担忧。除了变速箱异响外,还有就是座椅生锈和天窗密封条翘起导致漏水。
除了质量缺陷,丰田rav4的表现也是中规中矩。首先是内饰,除了顶配的内饰设计上有一定的创新,其他车型的内饰依然保持原样,全黑设计显得丰田rav4稳重,而且视觉上有点廉价,手感并不是很好,塑料感比较明显。
舒适性方面,丰田rav4还是很好的照顾到乘坐感受,座椅的柔软程度非常满意,悬挂肯定不如轿车的舒服,不过噪音处理上明显不好,几乎所有噪音在车内都能听到。这里要说一下丰田rav4的后备箱,现款丰田rav4早已经抛弃了备胎小书包设计,不过内置备胎的设计也是让丰田rav4的后备箱有一个非常大的凸起,视觉上看起来不顺眼,实际使用中如果不是重度使用是没有影响的。
油耗经济性上,丰田rav4不够理想,2.0车型平均油耗在8.5升每百公里,2.5车型平均油耗在10升每百公里。这样的油耗表现在紧凑型SUV中算是中等,但是小编认为丰田rav4还能做到更好。
最后还是要日常提一下日系车的通病:车漆薄。这个问题在日系车中基本都有,所以建议车主在坑洼路面和周边有灌木丛的小路行驶时,一定要尽量小心缓速通过,别为了一时爽,一踩油门就飞过去,除非你真的不在意你爱车的表面。
到这里,丰田rav4的缺陷基本盘点完了,相信你对丰田rav4也有更进一步的了解。不是说丰田rav4不好,总的来说丰田rav4还是具有一定优势的,空间大、动力充沛、操控性不错、配置丰富等。而且第五代丰田rav4已经亮相,造型也来了一个大换脸,如果你对丰田rav4一直有想法的话,可以深入了解。
丰田rav4磨合期多长,新rav4磨合期多少公里
丰田rav4磨合期注意事项:
1. 500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超220最好。
2. 500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。
3. 1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4. 所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5. 磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。
6. 磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。
丰田rav4胎压多少合适,新rav4标准胎压多少
丰田rav4轮胎标准气压如图所示。确保保持适当的轮胎气压。每月至少检查一次轮胎气压。不过,建议每两周检查一次轮胎气压
■轮胎气压不当的后果
驾驶轮胎气压不当的车辆可能导致以下后果:
●燃油经济性降低
●驾驶舒适性降低、操控性能不佳
●因磨损造成轮胎寿命缩短
●安全性降低
●传动系受损
■轮胎气压检查指南
检查轮胎气压时请遵守下列事项:
●只有在轮胎冷却后方可进行检查。如果车辆已经停放了至少 3 小时,或行驶未超过 1.5 km (公里),则此时检查能得到准确的冷轮胎气压读数。
●务必使用轮胎气压表。仅从轮胎外观很难判断轮胎气压是否适当。
●行驶之后,轮胎气压增高是正常现象,因为轮胎内会产生热量。行驶之后不要降低轮胎气压。
●乘客和行李重量应均匀分布以使车辆达到平衡。
丰田rav4胎压监测多少钱,新rav4加装胎压监测
丰田rav4加装胎压监测装置。例如加装直接式胎压监测系统的费用大概是400元左右/套。
胎压监测主要分为两种,一种是间接式胎压监测,另一种是直接式胎压监测。
直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
丰田rav4胎压复位键在哪,新rav4胎压灯复位方法
丰田rav4采用的是直接式胎压监测系统。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
在胎压监测系统报警后,要尽快对轮胎气压进行检查和气压补充。确认胎压正常后方可继续行驶,胎压监测系统会在车型行驶一段路程后自动复位。
直接式胎压监测系统的好处是:在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器,如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时,便会警示驾驶人。其警示信号比较精确,而且如果轮胎被刺破,胎压快速降低时,直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。
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