吉利博瑞底盘装甲价格，博瑞底盘装甲图片

吉利博瑞底盘装甲价格根据你用的材质不同价格也不同，如果用钢板120-300之间。汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂层，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全，同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的加速舒适度。

吉利博瑞底盘装甲图片如下：

吉利博瑞底盘怎么样，博瑞底盘解析

新款博瑞依旧采用前双叉臂式+后多连杆式的悬架组合，但在一些零部件上，比如悬架摆臂和四轮转向节上都用了铝合金替代了铸铁材料，使得底盘减轻32公斤。另外，工程师称全新博瑞整车减轻75公斤，这相当于一个成年男子的重量，这些都对操控性和降低油耗有一定帮助。

博瑞并没有采用我们常见的麦弗逊前悬架，而是选择了双叉臂式独立悬架，后悬架则采用了双连杆式独立悬架，这样的悬架配置完全可以在同级别车型中胜出。同时 可以感受到博瑞的底盘调校得非常紧凑，当然舒适性还是占了大多数，悬架能过滤掉路面大部分的冲击感，也会导致了驾驶者对路感有些模糊。但从总体来说，底盘 的整体调校绝对是个惊喜。

吉利博瑞底盘怎么样，自主品牌的底盘功力到家了吗？

有一说一，吉利的底盘在自主品牌中算是数一数二的，功力确实到家。其中，博瑞底盘采用前双叉臂式+后多连杆式的悬架组合，这样的悬架配置有精准的驾控性能、良好的NVH表现以及舒适的底盘滤震能力，这在同级别车型中是非常罕见的，这说明吉利在底盘中是下了很多心思的。

前悬架

博瑞的前悬架是整车底盘亮点，并没有采用同级车常见的麦弗逊前悬架，而是采用更高规格的双叉臂结构悬架，成本高，一般只用于高端豪华车型。这种悬架形式依靠连杆结构能够提供良好的纵向、横向的支撑，减震器不用提供额外的横向支撑，在整个系统的刚性得到保障的前提下，能让减震器发挥最大的作用，确保了行驶的舒适性，对车辆的舒适性和操控性有着绝对的优势。

后悬架

博瑞的后悬挂采用多连杆独立悬架，为“三横一纵”的四连杆结构，上连杆采用锻铝材质。弹簧和减震器则财通分离布置，更节省空间。

副车架

博越的副车架是全框式结构，由双层冲压钢板焊接而成，采用橡胶垫与车身螺栓连接，这样可以减少震动传递。另外，副车架在车头位置有凸出，这是为了提升碰撞性能的。

底盘高度

博越的底盘高度为130mm，这属于正常高度范围，通过性能相对不错，但在车速较快时，稳定性会略差一点。不过现在有很多车配备了空气悬挂，具有自动调整离地间隙的功能，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

防撞梁

博瑞的前后防撞梁均采用铝合金材料，呈“日”字形状，与纵梁连接，用料厚实，覆盖面积大。但没有吸能盒，而且防撞梁距离散热器等部件较近，没有留有溃缩空间，发生碰撞时容易伤及其他部件。

总结：吉利博瑞底盘调校得非常紧凑，悬架整体偏软，但很有韧性，能过滤掉路面大部分的冲击感，舒适性是完全可以保证的。其中，前悬架的结构和用料超越了这辆车的级别，基本能达到豪华车型的用料标准，而这更多是想营造高级的氛围。此外，防撞梁用料也是非常厚实，防撞性能好，但没有留有溃缩空间，发生碰撞时容易伤及其他部件。而且底盘防护做的稍差点，只有发动机部位有护板，这都是需要进一步优化的。总的来说，吉利博瑞底盘存在一些地方需要改进，但还是非常优秀的。

众泰T600要不要做底盘装甲，T600底盘装甲要多少钱

众泰T600要不要做底盘装甲完全取决于车主本人，至于价格方面，也是看车主怎么选择的，并没有一个确切的数值。

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

底盘装甲功能特点：

1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。

2、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。

马自达cx4底盘装甲价格，马自达cx4底盘装甲图片

马自达cx4底盘装甲价格：马自达cx4底盘装甲价格大约为400元。

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

使用方法：第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层；

第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。

第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。

第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。

第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好；

第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。