大众途观离合器踏板不回位怎么回事

大众途观离合器踏板不回位，建议车主检查一下离合器分泵，有可能是皮碗翻出了导致无法回位。最好去检查一下，如果有问题则需要及时更换。

大众途观丝绸之路版六档双离合什么意思

大众途观丝绸之路版六挡双离合，通过两个离合器，（1）一个离合器控制135挡，（2）一个控制246倒挡，排挡杆和自动一样，也是PRND挡，当排挡杆在P或N时，液压换挡机构分别挂入1挡和倒档，当挂入R挡时离合器2结合，实现倒档，当挂入D挡时离合器1结合实现行车挡，此时离合器2挂入2挡，当达到换挡要求时，离合器1分离，离合器2结合，实现2挡，此时离合器1挂入3挡，以此类推，这种变速箱的液压换挡机构和双离合器是用的ATF和齿轮箱用的是齿轮油是分开的 ，有两套独立的供油系统。常见的如果挂行驶挡不走，则离合器1故障如果挂上倒档不走，则离合器2故障。

大众途观离合分离轴承价格

大众途观更换分离轴承，材料费没多少钱，一般在100元以内，主要是工时费贵一些，如果是去4s店更换分离轴承的话，大约需要300元左右。如果是去路边维修店更换的话，就会比4s店更换划算很多。

大众途观丝绸之路版双离合是干式还是湿式

目前，大众DSG变速箱系列分为7速干式双离合（DQ200）和6速湿式双离合（DQ250）两种，它们全部应用于横置发动机平台，其中DQ200（大众编号0AM）由德国舍弗勒旗下的LuK公司提供，最大扭矩可传递为250Nm，目前此变速箱已经在大众大连变速器厂生产组装；DQ250（大众编号02E）由博格华纳提供控制模块，可传递最大扭矩为350Nm，目前该型号全部由德国卡塞尔工厂组装。

大众途观双离合是干式还是湿式

大众途观是6速湿式双离合变速箱。SG变速箱中含有两台电子控制的离合器，当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组段的齿轮已经被预选，但此时这组离合器仍处于分离状态。结合上图解释：离合器1被啮合，输入轴1开始工作，而此时离合器2分离，输入轴2不工作，但此时它已经被预选，整个过程中确保至少有一组齿轮在输出动力，从而不会导致动力传递的间断。为配合以上过程，输入轴1被设计为实心传动轴，输入轴2则为空心传递轴，输入轴1连接1、3、5、7（DQ200）及倒档（DQ250），输入轴2传动轴连接2、4、6档及倒档（DQ200）。