别克君威有防撞钢梁吗,新君威防撞钢梁结构图
别克新君威是有防撞钢梁的,防撞钢梁的结构图如下图所示。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面,许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁。别克的新一代君威充分体现了安全至上的原则,ABS+EBD、安全气囊、侧安全气帘、电子手刹车等等配置都能在君威的身上找到。
而在舒适性和豪华性方面,驾驶员8向电动座椅、4向主动安全头枕、4向电动腰托、驾驶员电动记忆座椅、7喇叭车载扬声系统、7英寸WVGA高精细度显示屏、蓝牙电话系统在君威不同级别的车型上也都有标配。
别克君威车门共振异响,新君威车门异响怎么解决
车门是个空间很小但结构复杂的部件,里面包括门锁、玻璃升降器、喇叭、防撞梁、防水层和隔音层等设备。有时候会发出恼人的异响,别克新君威的车主需留意车门铰链、玻璃升降器等部件的状况,及时发现问题并维修。
1、新君威的车门铰链与限位器的异响
由于车门经常开关,车门铰链和限位器是易受到磨损的部位,也是非常容易产生异响的部位,如果不及时润滑,也会增加磨损,锈蚀,甚至发生故障损坏。因此要经常保持车门铰链的润滑,才能降低磨损程度,轻松开关车门。
2、新君威的车门内车窗升降器和门锁机构的异响
车窗升降器和门锁机构的大部分部件位于车门内部,这也是车门容易产生异响的部位,这部分异响的消除要拆开车门内板,检查各部件是否发生故障,螺丝是否松动,运动是否顺畅。同时要注意润滑保养,保养不但包括车窗升降器和门锁机构,也包括传动机构的拉索或者拉杆。
3、新君威的玻璃振动产生的异响
除了车窗升降器,玻璃振动也可能是异响的来源。原因可能是玻璃升降器螺丝松动,解决方法就是紧固升降器螺丝;二是玻璃升降器卡滞,这种情况多半是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏,维修方法是清洗、更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。
别克君威过颠簸路异响,新君威过坑异响通病解决
别克新君威颠簸路段、过坑异响的通病原因可能有以下几个:
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。
检查减震器故障并解决:
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换,没办法修复。
别克君威手自一体怎么开,君威手自一体怎么用
别克新君威的手自一体的手动模式使用方法如下:
首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档,然后向左推动档杆,此时即挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆+为升1档,向后拉-为降1档。注意,当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了,变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松。
新君威使用手自一体变速器的手动换挡模式对车辆的燃油经济性会有所改善,驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验;更重要的是,在手动模式下驾驶,安全系数会比自动模式时更高。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理,即根据发动机的转速,来决定升挡时机。
手自一体和手动档换挡逻辑相同,超车之前,如果变速器处于高挡位,我们首先要做的是降挡,而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。这里说的降挡,并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位,而是在当前挡位上降低一挡,保持发动机转速在2500rpm左右,便能获得提速所需的足够扭矩。
别克新君威按键说明,新君威车内按键说明
别克新君威的按键主要包括方向盘按键和中控处的按键。新君威方向盘的左侧部分按键功能包括巡航功能、蓝牙电话功能、跟车距离调节功能、语音控制功能等。在速度40以上按下右边的开启键,就可以实现巡航,可通过左边的小拨键上下拨动实现加速和减速。如下图所示。跑高速时,自适应巡航能派上大用场,右脚可以稍微放松一下。
方向盘右侧的功能主要是娱乐和中控的控制,仪表液晶屏显示内容通过方向盘右侧按键切换,还能调节音量。
空调按键使用图解,别克新君威的空调是手动空调,主要由2个旋钮控制,其中左边的旋钮是控制自动空调的温度高低,左边第一列的按键是主驾驶座座椅加热和座椅通风功能,第二列是风速调节按钮,中间下面的按键为空调开关按键,右侧的旋钮的主要功能是温度调节旋钮,右侧还有前后风挡除雾按键。如下图所示。
新君威的内饰在操控运动味更浓,丢失了一点豪华感,同样也配备了ONSTAR人机系统,操作良好,另一方面,微微倾向于驾驶者的中控布局很好的照顾了驾驶者的需求。内饰依旧采用大面积软搪塑材质包裹,在门内侧扳手以及前排出风口周围加入了碳纤维装饰,烘托运动氛围。
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