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名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，由上汽集团和通用联合开发，这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本还在下表的普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米。

“蓝芯”SGE20T发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛米，匹配TST 7速自动变速器，以领先同级的性能表现，为用户打造酣畅淋漓的加速体验。

在2017年，蓝芯SGE 20T发动机凭借世界级蓝芯高效动力科技，通过了极为严苛的五项评选指标，力压合资品牌，拿下“中国心”年度十佳发动机大奖。

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名爵6官方并没有大量去拿百公里加速作为宣传手段，不过在新名爵6上市发布会上打出了6.61秒的百公里加速成绩，虽然发布会上的那台名爵6只是高性能版试装车，并不是量产版车型，不过这数据也使我们对量产版车型有更多期待。

最终在测试中，名爵6自动版跑出了7.1秒的百公里加速成绩，从起步到100km/h的时速基本都能维持最大扭矩输出，而且在全油门加速时7速双离合变速箱的换挡迅速而平顺，保证了动力输出流畅，可以说给了我们一个不少惊喜。

不过从测试中可以明显感受到，名爵6的起步瞬间车头有一定程度的抬起，前轮有明显打滑，对加速有一定影响。

最后我们也测试了手动性能版车型，取得了6.61秒的成绩，主要还是因为发动机动力更强，而此次采用普通版发动机的自动挡车型仍取得7.1秒的佳绩，说明其动力性能在同级别中有一定的优势。