追高铁、发射火箭、上卫星......中国汽车真要逆天了？

此前，一条“退休大爷4S店13元买车逼哭女销售主管”的视频登上热搜。

视频中，河北秦皇岛一“退休大爷”拿着13元到秦皇岛名爵4S店买车未成，随后把与之理论的店内女销售“急哭”了。

店方解释是市场经理在投放广告时漏掉了12.98万元中的万字，属于工作失误。

一件看似稀松平常的小事，一个在出租车顶很少有人会在意的广告。因为大爷的强词夺理，硬生炒作成一条全国皆知的“大新闻”。

该4S店的销售人员被大爷的强词夺理逼得哭泣不止，流下的眼泪不禁让人信以为真。

当然也有网友质疑该事件是4S店的炒作行为。但本着“诚信为本”的经营理念和“宁可倒闭”也要负责的态度，发布公告称将在公证处与媒体见证下最终就按12.98元价格销售一辆名爵HS20T自动两驱车型。

若事情发展到此就结束，这无疑是一举多得。该4S店不仅化解了自身的信誉危机，也传播了品牌形象，还能赢得好感。

但遗憾地是，在网友不断地分析开挖和质疑下，事件背后4S店炒作的嫌疑也越来越明显。随着秦皇岛市监局关注并介入调查，慌张之中4S店改用“大爷13元买车”是店内拍摄网剧的理由来搪塞。

秦皇岛市监局的一则通告将该4S店打回原形。通告称该店发布的“名爵国六12.98元”广告涉嫌价格欺诈，责令即改正、停止上述销售行为。

从广告漏字、大爷买车、发布公告到“网剧拍摄”的一系列发展，至此，这场自导自演的蓄意炒作，完全把网友当成傻子，不顾品牌形象虚假宣传。

名爵的这次营销策划，不仅让公众感到被戏耍与厌恶，还涉嫌违反法律规定，做到了“真·疯狂试探”。

其实这不是名爵第一次与这种无底线营销方式挂钩。5月26日，一条“名爵MG6飙高铁”的视频以广告位形式登榜热搜，由此引发的争议也随之而来。

在微博视频中一辆贴有 “always YOUNG”名爵品牌标签的黑色MG6，趁高铁进站减速时在京广高铁沿线多次与其持续并行。

有网友计算过，尽管高铁已经减速进站，但据推算当时MG6的速度已接近每小时170公里，这已经属于严重超速的危险驾驶行为。

事后，名爵对此回应：“感谢车主对名爵的偏爱，但开车应守法，请勿危险驾驶”，并不忘随之附上名爵MG6车型图广而告之，恶臭营销显露无疑。

6月11日，名爵以“名爵6号”名义买下京沪线高铁半年的冠名权。7月下旬，名爵MG6手动Trophy版还将以高铁版名义上市。若仅看后两步动作，其实是名爵一次很好的跨界营销。

可惜毕竟有“名爵MG6飙高铁”这样富有争议性的热点话题在前，名爵却并不避嫌地选择在高铁这一话题上继续做文章。

说到冠名，最近这一两年可是愈发离奇了。越来越多的汽车品牌寻找跨界冠名这一举动是让我看的一脸懵逼。

今年4月份，长安欧尚与WEY不约而同地宣布将在6月份发射火箭，两家车企开始引发网络对比热议。

其中，长安欧尚联名中国首枚民营火箭，火箭命名为“长安欧尚号”；WEY联名中国首次海上发射长征十一号运载火箭，火箭命名为“CZ-11 WEY号”。

比起前些年的冠名赛车场，滑雪场，冠名飞机，动不动的欧亚之旅，文化之旅，汽车品牌的营销胃口越来越大，就差冠名未名行星了（此处应抢注策划版权费）。

贵州天眼频频被车企盯上，估计离跟外星人会面不远了。

其实我们仔细分析就可以知道，这一系列的营销和冠名并不会对中国汽车工业造成本质的影响。作为消费者，我们不会拒绝有创意的营销策划，但绝对有义务拒绝恶俗无底线的病毒式传播。

长安欧尚与WEY冠名火箭，在国内的汽车营销来尚属首次，可能真的会带来一定的关注度，但是这一套路早就被特斯拉玩过了。

在去年2月份，特斯拉发射了猎鹰中型火箭，将一台Roadster送上了太空。相比之下，长安欧尚和WEY冠名火箭完全没有任何技术含量可言。

如今，汽车的企业文化建设才是各大厂商所要更看重的未来。企业文化建设是一个漫长的过程，艰巨而乏味。

无论是为了提升品牌知名度还是为了提升销量，在法律允许的范围内，它们的出发点都没有错。

作为车企，更重要的是提升自身造车水平，尽快提升技术含量，而不是舍本逐末，将重点放在营销策略上。唯有将工匠精神融入整个汽车企业，才能让自己的品牌更具魅力、更吸引人。