沃尔沃s60l省油模式怎么用，沃尔沃s60l eco模式使用方法

沃尔沃s60l省油模式eco使用方法时在档杆左下方有三个按钮，左上的那个就是，右边是自动启停，扶手箱正前方左上角的按键，DRIVE  MODE，可以切换三种模式。用ECO不要猛踩油门。ECO模式可以让低档位保持在2000转上跳档的，2000或者2000以下调档是最省油的。

　实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。

当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。

沃尔沃s60l打方向异响原因，沃尔沃s60l转向异响解决方法

沃尔沃s60l打方向异响原因可能是喇叭触点摩擦声，一般是缺油，可以去修理店把方向盘卸下来，摸一些黄油，就可以了。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、外环境传入车内的声音、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。

沃尔沃s60l行驶中异响原因，沃尔沃s60l颠簸异响解决方法

沃尔沃s60l行驶中异响原因可能是因为车窗松动的原因，去4S店看看能不能免费换，不能就只能出钱修了，一般开着窗户就响了，关上窗户就没了。走过颠簸路面时，内饰零件会发生一定频率的震动，两个相邻的内饰零件会互相摩擦、发出声音，这种声音随着时间推移，即使不处理，也会逐渐减轻直至消失。

发动机积碳对汽车的影响是蛮大的。首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。

最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

沃尔沃s60l音响怎么样，沃尔沃s60l音响效果如何

沃尔沃亚太S60L音响是原厂丹拿音响，音响高中低音都出得来，人声定位比较好，低音也足，但与低音炮是不能比的。所有发烧友一致认为，这套系统的中低频表现还可以，量感挺足的，但超低频率基本上是没有的，没办法，没有低音炮，光靠中低频喇叭根本下潜不到那么深的频率。

最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。汽车音响是 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。

汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。

沃尔沃亚太S60L音响什么牌子，沃尔沃s60l音响型号

沃尔沃亚太S60L音响是原厂音响，音响高中低音都出得来，人声定位比较好，低音也足，但与低音炮是不能比的。有条件的车主，换好点的喇叭可能音色会更好。

汽车音响是 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。