别克君威是什么变速箱，新君威变速箱是什么品牌

别克君威变速箱是6速的Tipturoinc自动变速箱，源自德国ZF自动变速箱厂，而型号为6T45E 和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。两款变速箱产地不同，技术也不同。变速箱常见的故障问题是；变速箱异响。入档死火。入档缓慢等。变速箱又分自动变速箱和手动变速箱，比较高级的轿车现在都采用自动的变速箱。

变速箱作为汽车性能的一个重要参数，影响这汽车销量。那么变速箱要怎么保养呢，小编建议，不管是去进行那个保养都要顺便检查一下变速箱，及时更换变速箱油，这样就不会让变速箱那么容易坏，那么容易出故障。一般变速箱油40000公里或者60000公里换一次，如果总在恶劣条件行车，要注意常更换变速箱油，掌握正确的变速箱油的方法也是很重要的。

别克君威变速箱故障问题，新君威变速箱维修费用

别克君威据一些网友说一档换二档的时候有强烈的顿挫感、有铛冲击声，虽说声音不大。常见的变速箱的几个问题：第一，行驶中有冲击的感觉。第二，入档迟，入档熄火。第三，车辆跑不起来。第四，变速箱有异常响声。在汽车保养的时候应该是每次都要检查一下变速箱好坏的。变速箱的维修费用具体情况还请自行询问当地的修理店，因为每个地方都是不一样的。

变速箱有自动变速箱和手动变速箱，手动变速箱有普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱。保养变速箱要及时更换变速箱油，要按时检查变速箱。

别克全新君威用的什么变速箱，全新君威变速箱生产厂家介绍

别克全新君威1.5T、2.0T车型均匹配了来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。这台变速箱应用于前驱横置平台车型，采用了单向离合器，使体积上与6速手自一体变速箱相仿。相比搭载6AT的老款车型，全新变速箱将使得新车的燃油经济性更高。雪佛兰探界者2.0T车型是首款搭载这款变速箱的车型，而1.8L的混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

全新9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱在效率、性能及设计工艺方面均实现了进一步优化。得益于通用汽车在变速箱领域的先进设计工艺和技术实力，全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱采用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器，令其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积。

结构布局方面，在齿轮组、离合器与液力变矩器的选择上遵循了特定策略。5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，成就了7.6：1的最佳齿比范围，优化了车辆的加速表现与燃油经济性。

通用的设计师们在回答记者相关采埃孚变速箱（ZF）的问题时，他们总是自信的宣称：我们的更好，我们对产品的技术信赖同时产品是严格的检测后才投放市场的。并且表示，在良好路况下，95KM/H的速度就能顺利换到9挡。这倒是一个值得称赞的地方，避免了大多数时候，“9挡”只是一个摆设的尴尬。

在设计理念上，这副通用9AT跟ZF 9AT可谓南辕北辙，对于多出来的挡位，ZF 9AT大都放在高速区间，而通用9AT则放在更日用的中低速区间。如此来看，通用9AT无疑更符合中国国情。不过从另一个角度看，日常行驶对应的挡位变多，对于换挡平顺性，以及控制逻辑会提出更多要求 。

别克全新君威变速箱品牌型号，全新君威变速箱技术介绍

别克全新君威变速箱与老款的君威是完全不同的，全新君威1.5T、2.0T车型均匹配了来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。这台变速箱应用于前驱横置平台车型，采用了单向离合器，使体积上与6速手自一体变速箱相仿。相比搭载6AT的老款车型，全新变速箱将使得新车的燃油经济性更高。雪佛兰探界者2.0T车型是首款搭载这款变速箱的车型，而1.8L的混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

全新9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱在效率、性能及设计工艺方面均实现了进一步优化。得益于通用汽车在变速箱领域的先进设计工艺和技术实力，全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱采用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器，令其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积。

结构布局方面，在齿轮组、离合器与液力变矩器的选择上遵循了特定策略。5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，成就了7.6：1的最佳齿比范围，优化了车辆的加速表现与燃油经济性。

在设计理念上，这副通用9AT跟ZF 9AT可谓南辕北辙，对于多出来的挡位，ZF 9AT大都放在高速区间，而通用9AT则放在更常用的中低速区间。如此来看，通用9AT无疑更符合中国国情。不过从另一个角度看，日常行驶对应的挡位变多，对于换挡平顺性，以及控制逻辑会提出更多要求 。

在探界者的试用上可以发现9AT的平顺性还是不错的，但跟本田冠道比起来，探界者9AT多挡位而来的琐碎感更明显。起步开始加速，能感觉到变速箱很频密地往上升挡。升挡动作很微弱，再有是对降挡动作的处理，跟之前试的标致4008类似，很取决于你的右脚。不过当需要全力加速时，加速的表现还是十分不错的，速度感来得很强烈，厂家称实测0-100km/h加速仅需7秒多，另外厂家称95km/h就能达到9档，这样说来第9挡不是摆设品了。

别克君威变速箱故障问题，新君威变速箱维修费用

别克君威据一些网友说一档换二档的时候有强烈的顿挫感、有铛冲击声，虽说声音不大。常见的变速箱的几个问题：第一，行驶中有冲击的感觉。第二，入档迟，入档熄火。第三，车辆跑不起来。第四，变速箱有异常响声。在汽车保养的时候应该是每次都要检查一下变速箱好坏的。变速箱的维修费用具体情况还请自行询问当地的修理。别克君威变速箱故障的原因和表现通常有以下几点

1、挂档难、顿挫感

表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；

原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。

2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）
表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。

原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。

3、变速箱异响、噪音大
表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

4、变速箱温度过高
表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。