大众途观火花塞多久换，途观火花塞品牌型号及更换教程

大众途观的火花塞更换周期为2.5万公里。原厂采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。

大众途观火花塞更换教程

①车主如果不知道套筒等工具的型号，网上即可购买到修理工具箱。

②将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，不然会造成滑丝。）

③拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，不过点火间隙变化不大。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。

④将新火花塞装回时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，以免碰撞改变了点火间隙。

火花塞有积碳的清洗方法

1、化油器清洗剂

将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更快捷方便。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀能力会损伤火花塞，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。

大众途观用的是什么火花塞，途观用哪种火花塞

大众途观原厂火花塞使用的是NGK品牌的 双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，价格在65左右一支。使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。

大众单级火花塞肯定是比四级火花塞更好，四级火花塞是EA888二代刚进入国内市场针对1.8T出的普通镍金火花塞，为了点火稳点才设计的4级，单级火花塞的材料是双铂金火花塞，配备在后期2.0T的发动机上的，以及后期的1.8T发动机也是配备单级火花塞，所以只要是1.8T或2.0T都可以使用单级火花塞。

至于博世和NGK那个好。大众的火花塞都由他们两家装车配套，大众订货都是这两个品牌。不存在那个好，都是原装的品质。

大众途观几万公里换火花塞，途观火花塞怎么换

大众途观铂金/铱金火花塞使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。更换步骤为；

一、准备工具

首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。

某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。

　二、拧下高压线桩头

清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。

取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。

三、拧出火花塞

　拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了，如下图中的两只火花塞，左边为全新没有使用过的，右边是使用了40000公里以后的，如果拆下来的火花塞都是右边这样的，那么火花塞工作比较正常。

四、安装火花塞

在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。

其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

大众途观原装火花塞型号，途观火花塞什么牌子

大众途观原厂火花塞使用的是NGK品牌的 双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，价格在65左右一支。使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期，代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。

大众单级火花塞肯定是比四级火花塞更好，四级火花塞是EA888二代刚进入国内市场针对1.8T出的普通镍金火花塞，为了点火稳点才设计的4级，单级火花塞的材料是双铂金火花塞，配备在后期2.0T的发动机上的，以及后期的1.8T发动机也是配备单级火花塞，所以只要是1.8T或2.0T都可以使用单级火花塞。

至于博世和NGK那个好。大众的火花塞都由他们两家装车配套，大众订货都是这两个品牌。不存在那个好，都是原装的品质。

大众途观火花塞多久换，途观多少公里换火花塞

大众途观火花塞是否需要更换需要拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

火花塞根据种类不同寿命也会不同。因为价格低廉，性能稳定，所以镍合金火花塞在汽车上使用的最多，其寿命大概2万到3万公里。单铂金火花塞约为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞约为8万公里，铂铱金火花塞约为10万公里。

建议有动手能力的小伙伴可以自己更换火花塞，但是动手能力差的小伙伴还是不要逞强，因为更换过程如果不注意有东西掉到发动机气缸里面然后又启动了爱车，那结果可能就是导致发动机报废，得不偿失。