凌渡和速腾都是市场上备受瞩目的车型，这两款车在配置、性能上都有着各自的优势。新速腾以其豪华内饰、丰富的科技配置而闻名，成为许多人追逐的对象。而新凌渡则以时尚外观、灵活操控和出色的燃油经济性赢得了不少消费者的青睐。所以，对于选择凌渡还是速腾，关键在于你的个人偏好和需求。（凌渡图片_参配 |速腾图片_参配 ）

凌渡的内饰注重实用主义，并在设计上回归了大众品牌燃油车的传统风格，与ID系列的极简风格形成了一定的差异。该车采用平底式三幅方向盘，配备触控式按键和打孔真皮，手感出色，规格与大众GTI相当。此外，中控台还装饰有大量仿碳纤维饰板，与其运动化定位相吻合。

速腾的内饰变化非常明显，中控台加入了类似空调出风口的叶片式装饰，并搭配12英寸的悬浮式大屏，使豪华氛围有了显著提升。这一改进让速腾的内饰更加时尚、现代化，令整个驾乘体验更加舒适和愉悦。

凌渡的安全配置齐全，尤其是全新凌渡L顶配车型，具备丰富的主/被动安全功能。该车不仅配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和道路交通标识识别等多项主动安全功能，还提供了同级别少见的膝部气囊，为乘车人员提供全方位的保护。

相比之下，速腾在安全性评价中，在刹车一项的得分接近平均水平，并且在电子辅助方面的得分超过了平均值。然而，在其他重要项目上的评分仍然低于整体平均水平。这意味着速腾在某些关键安全方面可能需要进一步改进，以提供更全面的保护措施。

凌渡采用了大众品牌经典的“老配方”动力组合，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW和峰值扭矩250N·m。该车型基于大众MQB Evo平台打造，搭载7速干式双离合变速箱。这套动力备受好评，被誉为“黄金动力”，给驾乘者带来优秀的驾驶体验。然而，顶配车型未提供换挡拨片，并且由于换装了电子挡杆，手动模式也不再可用。

速腾配备了7速干式双离合变速箱，在整体表现上仍然可圈可点。它解决了低速顿挫问题，但在日常驾驶中，由于变速箱程序的逻辑限制，可能出现加速迟滞的情况。从参数数据上看，并没有给人太多惊喜，与同级竞争对手相比，动力参数甚至有点偏低，可能会让人对其性能表现降低期望。然而，该发动机采用了米勒循环、可变横截面涡轮增压器以及更高的喷油压力等技术亮点，这些都旨在提高燃油经济性和日常驾驶的动力响应。

凌渡L的驾驶感受集中体现在舒适性和灵活性上。采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，使得车辆在行驶过程中保持稳定且舒适。新一代凌渡L基于MQB Evo平台，相比上一代使用的MQB平台，转向手感更轻快，悬架动作更敏捷，噪音抑制效果更出色。

而速腾在驾驶感受方面表现出了一些不足之处。特别是在起步阶段，车辆刚开始行驶时，需要控制合理的加速深度以避免涡轮压力突然降低，并且在2挡后的加速过程中略显拖沓。当然，如果起步时全油门行驶并提高1挡转速，可以避免这种情况。但在日常驾驶中，面对频繁停走的路段，全油门的情况并不常见。

总结： 新凌渡L和新速腾各有特色。凌渡L的运动化设计、科技元素以及高阶配置适合喜欢时尚动感的年轻消费者，无框车门和掀背式尾门让它成为独特的宽体轿跑。而速腾在颜值和内饰方面都进行了改进，配置了液晶大屏提供更全面的娱乐享受。对于预算有限但追求性价比的消费者，速腾则是较好选择。根据个人喜好和需求，选择适合自己的车型。