本田CRV和丰田荣放是当前汽车市场上备受关注的两款SUV车型。它们都有各自的优势和特点，因此如何选择取决于个人需求和偏好。如果你更注重驾驶感受，那么本田CRV可能更适合你。然而，如果你对多功能配置有更高的要求，丰田荣放RV4可能更适合你的需求。因此，在购买前，建议您仔细考虑个人需求和偏好，并与试驾后再做决策。（本田CR-V图片_参配 |RAV4荣放图片_参配 ）

本田CR-V的外观设计让人印象深刻。第六代CR-V的笔直线条和简洁硬朗的视觉效果使其成为历史上最帅的一代。特别是前大灯，细长而锐利，LED日行灯的横条型设计使整体目光更加集中。尾部延续了L型尾灯，并采用双边共两出的排气布局，使车尾看起来更有气势。

RAV4荣放则引入了北美Adventure越野套件，给新款RAV4荣放带来了别样的外观。黑色的中网和黑色轮眉更适合越野路线，遇到小剐蹭时也不易留下痕迹。燃油版本呈垂直于地面的中网设计，展现出美式硬汉风格；而混动版本则通过缩小中网面积，并运用蓝色LOGO标识进行隔断处理，既保留了多边形设计，又增添了动感和机甲风味。

本田CR-V的内饰延续了思域车型的设计，空调出风口采用了熟悉的蜂窝状贯穿设计，配备悬浮式屏幕和多功能三辐式方向盘。总体而言，操作便利性还是不错的，但缺少一些新鲜感。中控台使用了高亮银色饰条和搪塑软性材料，看起来简洁明快。

RAV4荣放则采用了家族化的设计风格，仪表盘显示的信息易读实用，指针内部可切换油耗、导航路线等信息。大型实体空调控制旋钮带来肌肉感，尽管与触控形式相比有些不符合主流趋势，但在长途驾驶中盲操起来简直信手拈来。车机升级后，内饰不再像上世纪的显像管电视，屏幕亮度也有显著提升。自带的高德地图反应迅速，并能与仪表屏幕联动。此外，新车还增加了智能应用如CarPlay/HiCar/Carlife，但在使用中可能会遇到位置漂移、卡顿等问题，期待后续升级能改善并增加更多功能。

本田CR-V是一款轻松好开的车型，转向手感优秀，车头反应迅速，尤其在高速行驶时能提供稳定性，增强驾驶员的信心。悬架系统不仅能处理路面颠簸还能保留轻微路感，通过匝道或者并线时车辆不会明显侧倾，中后段韧性表现较好。底盘提升后传入车内的振动减少，增添了高级感。整体而言，在通过减速带时不再有松散感，整体感受更为强烈。

而RAV4荣放的前悬挂对路面信息反馈敏捷，连续坑洼路段和减速标线都得到迅速、紧致的处理。然而，后悬挂体感较硬，在通过减速标线时可能稍感颠簸，希望在后悬挂调校上进一步改善。方向盘转向手感力道适中，质感突出，转向与车头响应更为直接。底盘部分的隔音处理出色，但在低速行驶和急加速时会有一些发动机噪音。超过100km/h后，风噪成为主要噪音来源。总体而言，这台RAV4荣放在NVH方面的表现还可以。

本田CR-V的中高配车型在主动安全配置方面表现出色。它配备了全速自适应巡航系统，其中包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及车道居中保持功能。然而，中低配车型在这方面存在一些配置缺失。最低配车型两驱活力版只有定速巡航，并且没有配备任何主动安全配置，甚至连后倒车雷达和倒车影像也没有。

RAV4荣放在安全性方面体现出两个重要方面，即被动安全和主动安全。被动安全方面，它采用了GOA车身设计，并且所有车型标配7个SRS空气囊，提供了优质的被动防护。此外，RAV4荣放还具备Toyata Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统以及LTA车道循迹辅助系统。这些系统大大减少了事故发生的可能性，或者减轻了碰撞带来的危害。整体而言，无论是主动安全还是被动安全，RAV4荣放的表现都相当全面。然而，与同级别的奇骏和本田CR-V等车型相比，在细节配置上可能稍逊一筹。

总结： 本田CR-V和RAV4荣放都是实用性强的SUV选择。如果你注重颜值、时尚感和更多座椅空间，本田CR-V可能是更好的选择。它的全新设计给人留下深刻印象，安全配置也得到了提升。另一方面，如果你注重整车的产品力，RAV4荣放是个不错的选择。无论是哪种情况，这两款车适用于家庭出行、城市驾驶和日常通勤。根据个人偏好和需求，你可以选择其中之一来满足你的用车需求。