本田CRV开出去有面子吗?本田CRV属于好车吗
自2019款CR-V在10月上市后,第二个月就达到月销量2万的佳绩,夺得合资紧凑型SUV榜首位置,这无疑给消费者吃了一颗定心丸,你还担心本田crv开出去有面子吗?下面一起了解crv的优缺点都有哪些!
【外观】
本田对于换代车的做法是两代一大变,在这一代车型上基本保持上一代的轮廓,不过线头变得更加硬朗,不忘让自己变得魁梧霸气,看起来大气基本符合中国及美国市场的审美标准,毕竟这两大市场是CR-V的主要阵地。
镀铬橫条体现本田的最新家族设计风格,不同于其他车型品牌,不同车型之间有着相似度非常高的套娃战术。主动式进气格栅也是本田在国内首次采用,能减少冷启动时间和风阻。
在外观上,汽油版和混动版的CR-V真的没有多大区别,就是中网下方的饰条,汽油版为钢琴烤漆材质,而混动版则为镀铬条。汽油版尾标是240 TURBO,而混动版的换成蓝色的HYBRID。还有就是汽油版采用双边单出的排气布局。
侧面线条设计变得硬朗,尤其是在C柱后翼子板附近有一个轻微的外扩,很有力量感。更重要的是全新一代CR-V的最小离地间隙有所提升,上一代的135mm的离地间隙不再成为大家的笑柄。
尾部设计还是饱受争议的,特别是那非常性感的肥臀设计,这样的设计好处也能为后备箱提供空间保证。同样加入硬朗的线条,尾灯布局延伸至后备箱盖,变得更加婀娜多姿。
【内饰配置】
内饰的豪华感提升了不少,特别是那悬浮式中控屏设计,在搭配大面积软质材料包裹,无论是细节还是材质都让它变得更有档次。多功能方向盘的设计有点类似思域的,握感舒适,非常符合人机工程学设计。
还有人比较关心的是那个全景天窗,前半部分最大开度330mm,整体长度870mm,都能给前排和后排带来不错的开阳感,另外采用的防紫外线玻璃过滤率高达97%以上,给予家人朋友更多保护。
【空间】
空间上将MM理念诠释得淋漓尽致,前排座椅非常舒适,座椅厚度也足够,坐起来虽然没有日产“大沙发”般舒服,不过座椅的包裹性相当不错,而且膝盖部分还提供软包。不过副驾驶位却提供硬塑料的“软包”,这一点就有点不够厚道了。
后排座椅依然保持高级的豪华感,柔软的填充坐上去非常舒服,不过后排座椅造型比较平直,这样导致腿部包裹性有些不足。从170的测试者来看,头部空间剩余一拳二指,腿部空间有三拳,跷二郎腿根本不在话下。不过个子有点高的朋友肯能有点“顶头”,难免需要倾斜一下坐姿。
后排是支持比例放倒的,电动尾门也是时下十分流行的配置,即省力又方便,常按可以记忆高度,对于个子不算太高的朋友也是非常友好。
【驾驶体验】
本田CR-V的转向力度不可挑剔,电动助力转向非常适中,也不过于像奥迪那样对路感完全隔离,在舒适性保证的前提下,带有一点路感使驾驶更有乐趣。
【点评】
本田CR-V的动力表现依旧非常出色,绝对是这一级别里的标杆。除了动力,还将本田MM理念发挥到极致,一如既往的大空间对消费者来说是非常有有活力的,内饰和座椅的豪华高级感可以说明它是一台无可挑剔的车。
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