车主评价:座椅的舒适性非常好,腰部两侧的包裹感更好,坐久了也不会觉得累。轮胎的噪音控制的还不错,胎噪比较明显。
车主评价:座椅很舒服,空间也很大,坐起来也很舒服,一点都不累,最重要的是,悬挂系统的调校比较好,路面也没有太强的震感。
车主评价:方向盘是虚位的,但手感很好,反馈也很好,这是一辆硬派越野车应该具备的素质,在恶劣的路况下,方向盘没有虚位,很容易受伤。
车主评价:内饰中规中矩,更多的是软包,更有质感。没有任何花里胡哨的配置,日系硬派越野能做到这一步,已经很不错了。
发动机:RZ4E 1.9 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:163ps/rpm 最大扭矩:360n·m/rpm
变 速 箱:6档手自一体 工信部油耗:待查
100P
600P
经典瑞迈
五十铃皮卡
700P
铃拓
FTR
VC46
D-MAX
FVR
瑞迈S
翼放ES
翼放EC
瑞迈EV
庆铃五十铃T17
铃拓SUV
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车主评价:座椅的舒适性非常好,腰部两侧的包裹感更好,坐久了也不会觉得累。轮胎的噪音控制的还不错,胎噪比较明显。
车主评价:座椅很舒服,空间也很大,坐起来也很舒服,一点都不累,最重要的是,悬挂系统的调校比较好,路面也没有太强的震感。
车主评价:方向盘是虚位的,但手感很好,反馈也很好,这是一辆硬派越野车应该具备的素质,在恶劣的路况下,方向盘没有虚位,很容易受伤。
车主评价:内饰中规中矩,更多的是软包,更有质感。没有任何花里胡哨的配置,日系硬派越野能做到这一步,已经很不错了。