车主评价:最让人满意的是这辆车的价格和越野性,动力总成也很稳定,1.9 T的柴油发动机也没问题,综合油耗只有9个左右,内部空间也很大,舒适性和实用性都得到了很好的保障。
车主评价:这些东西应有尽有,但是和23万的裸车比起来,还是差了十万八千里,但是有句话说的好,这辆车可以带着你去任何地方,不用担心路况,也不用陪着你在城市里转来转去。
车主评价:性价比还算不错,因为这辆车主要是为了越野而设计的,所以价格会更高一些。总体来说,配置还是比较齐全的,比如胎压检测之类的实用功能。
车主评价:这辆车的底盘离地间隙很大,所以通过性确实不错,底盘的调教也很扎实,悬架也很好,所以开起来非常的平稳,再加上6 AT手自一体变速箱,换挡速度和换挡逻辑都无可挑剔。
发动机:RZ4E 1.9 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:163ps/rpm 最大扭矩:360n·m/rpm
变 速 箱:6档手自一体 工信部油耗:待查
100P
600P
经典瑞迈
五十铃皮卡
700P
铃拓
FTR
VC46
D-MAX
FVR
瑞迈S
翼放ES
翼放EC
瑞迈EV
庆铃五十铃T17
铃拓SUV
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车主评价:最让人满意的是这辆车的价格和越野性,动力总成也很稳定,1.9 T的柴油发动机也没问题,综合油耗只有9个左右,内部空间也很大,舒适性和实用性都得到了很好的保障。
车主评价:这些东西应有尽有,但是和23万的裸车比起来,还是差了十万八千里,但是有句话说的好,这辆车可以带着你去任何地方,不用担心路况,也不用陪着你在城市里转来转去。
车主评价:性价比还算不错,因为这辆车主要是为了越野而设计的,所以价格会更高一些。总体来说,配置还是比较齐全的,比如胎压检测之类的实用功能。
车主评价:这辆车的底盘离地间隙很大,所以通过性确实不错,底盘的调教也很扎实,悬架也很好,所以开起来非常的平稳,再加上6 AT手自一体变速箱,换挡速度和换挡逻辑都无可挑剔。