北京现代新款伊兰特在成都车展正式上市,新车共有4个配置,官方指导价为9.98-13.38万。作为中期改款车型,伊兰特针对外观进行了重点优化,整体风格更加动感。

为了吸引年轻消费者,现代还同时带来了伊兰特N-Line以及有着“赛道最强前驱车”之称伊兰特N。其中伊兰特N还同步公布了预售价:标准配置25.98万元,Sport Package运动套装27.88万。新车将以整车进口的方式销售,第四季度正式上市。

伊兰特N与N-Line之间的关系类似于宝马的M和M套件,前者是实打实的性能强化版本,后者则是外观内饰加了运动化套件,实质性能与普通版维持一致。

伊兰特中期改款后,前脸换装了扁平化的设计风格,有“复古未来”的感觉,颜值提升了不少,隆起的发动机盖线条,增加车辆肌肉感。除了车头外,车身侧面和尾部与老款相比变化不大。

值得注意的是,N和N-Line版本都加入了运动化的全车包围,轮圈样式也更加运动,其中N版本还原厂自带了尾翼。

车内设计变化也相当有限,内饰采用由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的“错位”连屏设计,N-Line版本针对方向盘细节处以及座椅等处加入N标识以及适当黑化处理,运动感更强。

N-Line车型与普通版伊兰特继续搭载原来的1.5+CVT、1.4T+7DCT的动力组合,最大马力分别为115匹和140匹。

而进口的伊兰特N性能则强悍得多,全车运用大量赛车技术强化打造,搭载了一副潜力极大的2.0T发动机+8速双离合变速箱的动力组合,受国内排放法规的影响,其最大马力为276匹,百公里加速时间约5.3秒。

伊兰特N拥有NGS“一键打鸡血”的功能,可暂时提高发动机的压力值,使发动机能够短时间内提供额外10马力。

全网零差评,火爆全球玩车圈的现代N即将正式引进国内,这个性能符号究竟能为现代品牌在国内带来多大的品牌形象升级?我们拭目以待。