车主指南：国内新势力内卷严重，竞争白热化，在这个内卷的背景下，你认为smart品牌最大的核心竞争力是什么？网上目前有这样的论调，未来的新车市场会是“赢者通吃”的结局，您对此怎么看？

smart全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞：smart品牌的核心竞争力，首先我们感恩吉利与奔驰，包括我们推进中的A轮的融资，这给予了smart打造后续车型，包括服务等方面的资金支持。其次smart讲的是出行、生活的多样化、个性化、潮趣的奇思妙想，在这个领域里，我们会把护城河垒得再高一点，形成自己独特的卖点。

至于第二个疑问，我认为汽车行业并不应该是完全像互联网那样的头部聚集，或者说赢者通吃，因为在出行领域大家对出行的要求是更多样化的。交通工具本身无论是车机的芯片、包括内饰材料的变化，它的组合是更丰富更多元的，所以技术的迭代会让大家能够有机会抓住符合自己的战略路径，做出跟别人不一样的独特卖点来。当然也会有聚集，让那些资金足够雄厚的品牌，敢于投入研发，去创造差异化的用户服务。

车主指南：关于自动驾驶方面，发布会提到smart今年会有突破，推出smart Pilot Assist 2.0，明年还会有3.0，smart驾驶辅助发团队的人员构成是怎么样的？目前是怎样的规模？

smart全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞：smart计划在2023年年底推出smart Pilot Assist 2.0系统，实现智能领航辅助（NSP）；在2024年年底，升级到smart Pilot Assist 3.0系统，实现高阶智能领航辅助系统（NSP PRO）。

smart在去年6月成立了smart机器人公司，这家公司的目标就是研发高级别智能驾驶软件，研发团队完全服务于smart品牌。除了自己做软件迭代，smart还有很多优秀的合作伙伴，比如英伟达、Mobileye以及AMD等。另外在数据层面，smart还有自己数据中心，为服务和智驾功能的迭代赋能。虽然smart目前的研发团队人不算多，但非常精。