车主指南:随着辅助驾驶技术的不断成熟,新岚图FREE也用上了百度Apollo驾驶辅助系统,您认为该系统为新岚图FREE赋予怎样的竞争力?在技术层面相较于竞品有何优势?

岚图汽车销售服务有限公司 产品营销高级总监李浩:新岚图FREE首发搭载百度Apollo领航辅助智驾系统,不仅在高速、城区场景下适度解放驾驶员双手双脚,降低驾驶疲劳,而且还支持自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤等多种智能泊车功能。

新岚图FREE是行业首个L4级智驾辅助技术赋能L2+级的量产车,也拥有全球首个智能进出服务区辅助功能,我们的高速领航能做到自主变道成功率大于99%,百公里接管次数小于1次,进出匝道场景成功率大于95%,城区辅助我们能做到有多级跟车距离,也同时具备避障、加塞应对策略,这些都是新岚图FREE的优势。

车主指南:随着辅助驾驶技术的不断成熟,新岚图FREE也用上了百度Apollo驾驶辅助系统,您认为在国内实现并普及L3甚至是更高级别的自动驾驶,时间窗口会在什么时候,这其中最大的阻力会是什么?

岚图汽车销售服务有限公司 产品营销高级总监李浩:由于涉及法规、配套公共设施、厂技术成熟度、消费者接受程度等诸多因素,实现L3甚至更高级别自动驾驶还有待时日,我个人认为还需要5-10年的时间。总的来说需要打通“车·路·网”全链条,也需要相关法规的制定配合。