传大众捷达正式停产，中国人的好伙伴要说再见了？

近日，有消息传出，一汽大众的捷达已经正式停产了，这一台陪伴了中国人长达28年时间的经典车型，将会化身为一个独立品牌，主打低端车市场。

作为中国汽车市场的“老三样”之一，老捷达一直都是大家心目中皮实耐用的代表车型。而如今，它的产量被定格在了4418287辆，关于这一车型的辉煌历史也将告一段落，不过捷达这个名字注定了会是中国汽车市场一个不可磨灭的记号。

早在1991年，第二代的捷达就被一汽大众引入国产，立马成为了风靡全国的存在。在那个大家都在骑单车、开拖拉机的年代，捷达仅用了两年时间销量就突破了一万台。

只不过在后来，由于营销上的原因，捷达的定位越来越低，先后被宝来、速腾替代，最终变成一款中国特供车。换句话说，“正宗血统”的捷达应该是国内市场的速腾。

尽管如此，捷达这个名字在老一辈中依旧是“威力十足”，这也导致了平台老旧的它每个月都能有着不错的销量。

不过现款捷达上的PQ25平台显然已经无法满足大众的品牌定位，再加上经过这几年营销后，捷达已经成为了“廉价车”的代名词，被大众抛弃早就已经是时间上的问题。

不过虽然大众捷达停产，但是也并不代表这一个经典的名字将会离我们而去。早在今年早些时候，大众就宣布了将会推出一个名为“捷达”的全新子品牌，利用低成本的老技术抢占低端市场。

而捷达品牌的三款新车也已经正式亮相，相信不用多久我们就能在马路上见到悬挂着全新Logo的捷达了。

虽然许多人（包括我）都会骂大众“换壳”，用老旧平台圈钱，但是其实当中也有很多人完全是出于“爱之深、恨之切”的态度，毕竟捷达绝对算得上是几代人的共同回忆。

它曾经是我们父辈谋生工具，它也可能是你坐过的第一台汽车，它更有可能是见证着你从“平路死火”到“科二一把过”的那台教练车....总之，捷达这个名字对于无数人来说都已经远远超出了一台普通汽车的范畴。

而现在，这个无数中国人的好伙伴，就要跟我们说再见了，说实话我还真是有点不舍呢。

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