比途昂还大的大众SUV将要量产 这车能火？

如果将家用车市场比作是一块蛋糕的话，每一个汽车品牌就可以看作是分蛋糕的人，而各品牌旗下的车型数量，就可以看作是分食蛋糕时所用的餐具。因此尽管在某些细分市场中哪怕是产品数量已经趋于饱和、甚至是市场热度只集中在某一两个车型之上，厂商进军的动作依然会络绎不绝。

就例如中型七座SUV的市场，汉兰达已经拥有了极高的江湖地位，但仍旧会有不少车型扎堆在这个区间内挑战汉兰达，尽管屡次碰壁但也没有阻止这些品牌的决心，而大众集团因为在2019年尝到了姊妹车型带给他们的甜头，在继途昂之后，一汽大众也将在2020年推出旗下的中大型七座SUV。

MPV？SUV?

这款新车是大众集团将在今年向全世界市场推出的34款新车里的其中之一，而去年4月就已经在国内的车展上亮相了这款车的概念款型——SMV，而根据彼时的外观来看，SMV的外观完整度已经非常高，预计实车量产之后的外观将会较大程度地对其进行还原。

SMV的外观设计几乎很容易一眼分辨出它跟大众探岳有密切的联系，如出一辙的前脸设计方式形成鲜明的家族化脸谱，而作为未来将会在一汽大众量产的车型，SMV的中文命名将极有可能还会以“探”作为名称开头。

车身侧面的设计方式并不像传统意义上的SUV车型，相反更加注重的是修长的感觉，这也导致SMV的外观视觉效果有更多MPV的影子，而超过5米的车长和3米的轴距，不难推断的是未来这款车的7座空间将会是一个极大的卖点所在。

SMV诞生至与途昂相同的MQB-B平台，所以在动力总成上也会高度共享，预计将跟途昂一样提供2.0T和2.5T的两种动力表现形式，但在动力数据上，会否因为SMV的车身尺寸更大而做出相应的调整暂时不得而知。

如何呈现产品力将是看点

与途昂相同平台，意味着将会在很多产品特性上找到共性，而且相对应的定位、配置、售价等等都将有较大的重叠区间。但是途昂的市场已经相对较为成熟，SMV的出现虽然是会丰富选择，但是在一个市场表现十分强劲的产品面前，作为后来者，可能SMV对于汉兰达和途昂的影响并不会特别明显。

但是SMV却在现阶段已经打出了“旗舰”的定位，合资品牌的旗舰品类车型一直都是一个十分危险的领域，毕竟不用提升太多的预算便已经可以入门传统意义上的豪华品牌，就像昂科旗也并不能在当下宣布自身已经在合资豪华领域站稳了脚跟。

而在2020年，七座SUV的销量王者汉兰达将正式迎来换代，以TNGA架构打造的汉兰达将会有怎样的表现又是在这个细分市场中极其受到消费者关注的一个变动所在，因此对于SMV而言，如何在面对自家兄弟途昂的时候展现出优势，如何在应对全新汉兰达换代之后表现出强势，如何在昂科旗、大指挥官这类同级别剑指旗舰的车型中间体现出气势，将会是SMV这款车在2020年实行国产与上市后，需要解答的三大疑问。

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