吉利全新SUV上市，售价11.58-12.88万，设计风格独特会是你的菜吗？

前几天沃尔沃“好心办坏事”，闹出来的保险歧视事件，最终以沃尔沃公布了一份水平极高的声明澄清，而告一段落。

然而让人没想到的是，继沃尔沃风波之后，吉利在全新SUV车型ICON的发布会上，又闹了另一个乌龙。

因为受到疫情的影响，这台吉利重磅新车的发布会不仅从2月14日被推迟到了昨天，而且发布会也改为了网上直播的形式，以避免人群聚集。

根据发布会上公布的信息，ICON全系售价11.58-12.88万元，价格跨度非常小，车型也仅有四款，两个配置：i7、i7微混版、i9以及i9微混版。（是不是很像CPU的名字？）

而在卖点上，吉利也蹭了一波N95热度，宣称全系标配CN95高效复合空调滤芯，至于是不是真有那么神奇？相信有看过我们旧文章的朋友们都懂的......

而在发布会中，还发生了一个小小的“插曲”，直播的PPT中，吉利不小心漏掉了一个小数点，原本5.7L的百公里油耗瞬间“暴增”至57L......看来无论是沃尔沃还是吉利，都还没有百分百从停工状态恢复过来啊。

说回车子本身吧，作为一台全新系列的SUV，吉利ICON与其它吉利车型都不大一样，主打的是科技感与设计感，而吉利方面也表示，他们想将ICON这台车，打造成一个属于时代的“标签”。

至少从外观上，这台ICON的确是做到了。首先它身上并没有任何吉利的设计元素，车头部分非常科幻。从第一印象来看，它更像是一台新能源车或者纯电动车，因为这样的外观对于一台燃油车来讲实在是太大胆了。

前脸完全复刻了此前的概念车，眯眯眼加分体式大灯，加上前保险杠密密麻麻的线条，让车头看起来就像是一个生闷气的“老头”。

硬朗的线条也成为整车设计的主旋律，无论是侧面还是车尾，你都很难找得到任何圆润的设计，侧后方45度角看（避开车头），颜值还是可以的。各种“矩形”贯穿整车，甚至让人想起了雪铁龙的天逸SUV。

（雪铁龙天逸）

除了外观以外，ICON的内饰设计也是同样的激进。矩形元素同样贯彻整个车厢，就连仪表盘也是一块方形的大屏幕。在整体质感的营造上，的确很难让人相信，这是一台售价11万出头的SUV。

从定位上看，吉利ICON属于紧凑型SUV的范畴，车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距则是2640mm。吉利方面是想ICON能够对标合资品牌的同级别对手，比如大众探歌、本田缤智之流，并凭借着性价比去打击对手，毕竟以探歌为例，起售价就已经高达13万，顶配车型更是去到20万！这样看来ICON的确是挺“划算”的。

不过从现实来看，尽管ICON有着更为低廉的售价以及更加新鲜的设计，但是它还是很难对这两台合资竞品车型构成太大的威胁。一方面，以目前消费者的喜好来看，过于大胆的设计还是需要时间等人们去接受。另一方面，品牌力的因素也是非常重要的一点，毕竟合资的名号对于不少人来讲还是要比自主更加吸引的，这是客观存在的事实。

因此，小编认为像新宝骏的RS-5才更像是这台吉利ICON的直接对手。不单单是因为两台车的价格接近（RS-5: 9.78-13.58万），而且两者的外观同样是突破了自身品牌的天花板，甚至在设计元素上都有众多相似的地方，比如分体式大灯、眯眯眼、侧面的硬直线条等。

更重要的是，两者搭载的动力系统也是惊人的“一致”，都是1.5T发动机，只不过吉利的发动机马力要大不少，达到177匹，部分配置还带有微混系统，匹配的是7速双离合变速箱，而新宝骏RS-5的发动机只有151匹，并且采用的是CVT变速箱罢了。

当然，尽管在当前这个时间节点，ICON想要抢占合资市场还是比较困难的，但是从它身上我们还是能看到自主品牌的巨大进步的，至少就凭那套设计出色的内饰，就绝对要比大众、本田强不少了！

大家觉得吉利的这台新车，有能力挑战合资强敌吗？

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