吉利星越L早前开启预售仅两天，订单已经突破了1万台！撰文：饶玮浩如果车圈也有“流量明星”这个说法，那么近期流量最高的车型绝对要数昨天公布售价并正式上市的SUV——吉利星越L了，市场指导价为13.72-18.52万元。对比之前14.80-18.80万的预售价再一次降低。值得一提的是，该车早前开启预售仅两天，订单已经突破了1万台，市场认可程度可见一斑。
为什么要说“再”？
星越L第一次公布预售价，曾一度高达17-22万，这个售价直接顶破了吉利品牌的天花板，即便是定位更高的领克品牌，也仅有05与之相当。在大家的质疑下，吉利开放了第一批的媒体进行试驾，让人意外的是，抢先体验过的媒体同行们在试过车后，竟然一致认为星越L的表现完全对得起它的预售价。
不得不赞叹一下吉利的宣传营销水平，先用“高价烟雾弹”降低外界期待值，再用实力打脸质疑者，最后冷不防一个二次公布预售价，妥妥玩了一手“欲扬先抑”。当吉利第二次公布14.80-18.80万这个预售价后，大幅度的“官降”让它的关注度迅速升温，一跃成为车圈的“当红炸子鸡”。昨晚正式公布售价时，吉利再次给低配车型狠砍1万块，继续保持热度，眼球赚足了，销量更是不用愁。
当然，没有好的产品，再好的营销也是白搭。看完吉利的造神之路，我们再回过头来看看星越L的“流量密码”。
“芯”出名门
“星越L全系搭载多次获得沃德十佳发动机大奖的沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机。”是的，仅仅依靠这个卖点，星越L就足以让不少竞品失去参赛资格。事实上，从当年吉利集团收购沃尔沃开始，这样技术差距就逐渐显现出来了，放在十年前，我相信没有人会相信一个欧洲豪华品牌的最新款发动机会被直接搭载在自主品牌15万级别的SUV上吧？这简直就是降维打击啊。
星越L提供两种动力系统供选，分别是对应沃尔沃T4 Evo动力的2.0T低功率发动机，最大马力218匹，最大扭矩325Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；以及对应沃尔沃T5动力的2.0T高功率发动机，最大马力238匹，最大扭矩350Nm，与之匹配的是来自日本爱信的8AT变速箱，标配四驱。据说目前星越L的订单大部分都是高功率四驱版本车型，这确实挺让人感到意外的。
CMA下没有差生
CMA全称“Compact Modular Architecture platform”，是英文“紧凑型车构筑平台”的首字母缩写。是沃尔沃主导，吉利参与开发的模块化平台，由沃尔沃、领克、吉利、极星四家公用，XC40、领克01/02/03/05、极星Polestar 2、吉利星越系列都是出自这个平台。
模块化的平台有啥用？对车企而言，它既能降低研发成本，又能缩短开发周期。对消费者而言，高度通用的零部件既让我们享受到了技术下放的“红利”，同时又保证了平台下各个车型的整体水平，就目前基于CMA打造的车型里，只有贵的，没有差的。
有意思的是，在本次星越L的上市发布会上，吉利官方正式给“吉利品牌CMA高端系列”命名为“中国星”，吉利旗下的星瑞、星越、星越S以及星越L同属于该系列，这也算是给星字辈的车型官宣了旗舰系列的地位。
大就是好，好就是大，好大！
中国人均车辆占有量低，远远达不到一人一车这个状态，要在一台车上把一家人所有事情全办了，是老百姓最迫切的需求，这也是功能多样化的SUV能在国内大火的原因，也正因如此，大家对于对于“大”有着近乎变态的追求。是的，尽管不科学，可在在许多人的眼中，一台空间足够大的车，就是好车。
没有比中国人更了解中国人了，作为吉利品牌的旗舰产品，星越L名称上的“L”已经告诉你，空间才是它的核心卖点。是的，星越L是CMA平台有史以来尺寸最大的车型。说到这里我也不能不提，在CMA平台下，不同车型只有油门踏板到前轮中心的距离是相同的，除此以外的其他尺寸，都可以在一个很大的范围内自由调整。
星越L就是把CMA能允许调整的尺寸都尽力给你拉到最大了，结果就是，该车的长宽高分别达到了4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。没有概念？我拿市面热销，并且同为紧凑型SUV的本田CR-V来做个参照物吧，2021款东风本田CR-V的车身尺寸为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。没错，星越L虽然还是一台紧凑级SUV，但它的一只脚已经伸进了中级SUV的大门。
颜值是永远的正义
国人要的“大”，不仅是尺寸上的大，空间上的大，更要视觉上的“大”，大气的“大”！什么是大气？说白了就是看起来要比实际更贵更高级。吉利在这方面的觉悟几乎贯彻了星越L的全车内外。
首先在外观方面，吉利就抛弃掉原来他们之前家族式的涟漪式中网，改用了很显庄严的镀铬亮条直瀑式风格，而且尺寸相当大，两侧大灯直接和中网相连，出来的效果沉稳大气。车尾用上了紧跟潮流的贯穿式尾灯设计，内部灯组立体列阵式排列，点亮后极具辨识度。
内饰，吉利也同样能玩出花来。现在不是都喜欢大连屏吗？给你！空调这些常用的功能还是物理按键方便？没问题！喜欢宾利的拼色皮革方向盘？我也有！讲究用料和设计感？看看翠雨双拼麂皮和古铜金属的搭配吧！（翠羽幻彩特制车漆+翠羽双拼麂皮内饰、双五辐脉冲专属轮毂+幻彩专属车钥匙，需额外花费5000元进行选装）
实不相瞒，在“有限成本下实现越级豪华感”这个科目上，放眼全球，能和自主品牌掰掰手腕的对手几乎不存在。而吉利星越L这次又算是给各大汽车品牌打了个样，交出了一份接近满分的答卷。
你敢和我比配置？
配置是最没有啥好聊的，现在花个十来万买自主品牌车，压根就没有配置低这个说法，星越L作为品牌旗舰，配置更是不需要担心，我在网络上找到了一份星越L的配置清单，感兴趣的朋友自己拉下来看看吧。外部配置新车将全系标配全车一键升降车窗（带防夹）、车窗（含天窗）遥控开启&关闭、前风挡雨量感应式无骨自动雨刮、后风挡雨刮、下雨自动关窗、后挡风电加热除雾、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、外后视镜加热、LED日间行车灯、可开启式全景大天窗、距离感应式电动尾门（防夹）、车顶行李架、鲨鱼鳍装饰等。同时，除了入门配置外，其余配置还将配备IHBC智能远光灯控制、极光点阵贯穿式尾灯（带动态点亮）。内部配置全系配备豪华棕白双色镶拼内饰、豪华环保麂皮顶棚、高级皮质抑菌方向盘、后排靠背2挡调节、后排座椅靠背4/6折叠、后备箱逃生开关。同时，部分配置车型还将提供10扬声器BOSE高端定制专业音响、72色无级变色呼吸氛围灯、无边框内后视镜、内后视镜自动防眩目、内置摄像头、主驾座椅8向电动调节、主驾座椅记忆、主驾座椅通风、副驾座椅通风、前排座椅加热、三区独立控制自动恒温空调等。
科技配置全系提供全域FOTA云端升级、全新数字智能座舱系统、吉利银河OS系统、高通骁龙8155芯片、12.3英寸触控高清中控屏、手机App远程控制系统、智能语音交互系统、4G网络+Wi-Fi、一键启动、无钥匙进入、USB Type-C接口*1、USB接口*3、前排12V电源等。同时，部分配置车型还将提供手机无线充电、10.25英寸数字液晶仪表、12.3英寸数字液晶仪表、12.3英寸触控高清副驾专属屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统等。部分配置车型配备HWA 高速驾驶辅助系统，包括ACC S&G全速自适应巡航（0-150km/h）、AEB城市预碰撞系统AEB-P行人识别保护系统、LDW车道偏离预警系统、SLIF限速标志识别提醒、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、RCTA后方交叉紧急报警、LCA自动变道辅助、RCW后碰撞预警、大型车辆智慧避让、EMA转向避撞辅助系统、FCTA前方交叉紧急报警、后泊车雷达、前泊车雷达、上帝之眼540°透明底盘、APA自动泊车、PEB倒车紧急制动等。安全配置全系提供CN95高效复合空调滤芯、博世9.3ESC车身电子稳定控制、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA制动辅助系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车系统、Auto Hold自动驻车系统、前排双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前/后排一体式双侧安全气帘、前排预紧限力安全带、安全带未系提醒（声音+指示灯）、ISO-FIX儿童座椅接口、胎压监测系统（胎压显示/警示）、TCS牵引力控制系统。
写在最后
成功看似偶然实则必然，因为吉利星越L真的太懂消费者了，卖点拳拳到肉，直击痛点！如今二十万内的预算买一台家用SUV，真的没有必要死盯着合资品牌不放，像星越L这样优秀的自主品牌产品可以多去了解一下，我相信你会有意想不到的收获的。
