自从启源A05和五菱星光横空出世以来，10万内的插混轿车市场可谓进入了大混战阶段，就连“998”的秦PLUS DM-i也不得不降价以应对后来者的冲击。可这些车型并没有一个使用了涡轮增压发动机，动力自然也不是它们的卖点。
10万以内就买不到动力好、能耗低的插混轿车了吗？事实并非如此，如果是对动力有要求的消费者不妨可以关注一下吉利帝豪 L HiP冠军版车型。
近日，根据经销商信息得知，吉利帝豪 L HiP冠军版于2023年12月30日起推出 5000 元新年补贴，再叠加此前至高14000元的现金补贴，累计优惠达19000元，售价仅需9.38万元起。据了解，此次的优惠补贴为新年限时限量活动，预计将持续至2024年2月9日。
吉利帝豪 L HiP冠军版的一大卖点，便是其越级动力，这台车使用了吉利的雷神智擎混动技术，1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro变速箱的组合，使发动机有着133kW的最大功率，峰值扭矩290N·m。
再加上P1+P2的电机布局，使得车辆的系统综合最大功率达233kW，综合峰值扭矩为610牛·米，0-100km/h加速时间仅需6.9s，极速高达230km/h。
只需要9.38万元起，就能买到如此强悍的动力，这放在以前想都不敢想。而且除了动力强之外，吉利帝豪 L HiP冠军版同样有着不错的实用性。
4735/1815/1495mm的长宽高尺寸以及2700mm的轴距，保障了其空间实用性；15.5度电池也使它有着100km的纯电续航里程，日常通勤可当作纯电车来使用。
而在亏电状态下，其百公里油耗也仅为3.8升，NEDC综合续航里程更是高达1300km，使用成本低的同时也没有任何续航焦虑。
今年7月才正式推出的吉利帝豪 L HiP冠军版，在外形方面相较老款有所改变。保险杠两侧的C型装饰条，为这款家用轿车提供了不错的运动感。
高配车型17寸的轮圈也十分耐看，只可惜205的胎宽与如此强大的动力系统有些不太适配，如果能加宽轮胎的宽度，可能会让这款车更加好开。
内饰方面，吉利帝豪 L HiP冠军版配备了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸液晶屏的组合，并将全系标配吉利银河OS生态系统，支持智能语音交互、540°透明底盘、L2级驾驶辅助等功能。
像是天窗、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口等实用性配置自然也不会缺席，对于9万级家轿车的消费者来说，这些配置满足了他们既要又要还要的需求。
与同级对手相比，虽然起售价仍然相对较高，但更强的动力系统以及更丰富的配置，让吉利帝豪 L HiP冠军版始终有着明显竞争优势。
元旦过后，一年一度的春运即将开启，有不少消费者会选择在这个时间买车，他们大多需要跨城返乡，车辆的实用性以及使用成本都是必须考虑的因素。
相信有着较低购置成本和使用成本，且能满足消费者大部份需求的吉利帝豪 L HiP冠军版，足够吸引那些想要买车过年的用户。如果你也对这款车有兴趣，不妨去身边的4S店进行一下试驾体验，说不定今年返乡你就能与吉利帝豪 L HiP冠军版为伴了呢？！
