它的成功之处关键在于找准了定位，轩逸的级别定在基数非常大的紧凑型轿车市场，旺盛的需求自然是销量的前提，加上日产品牌的背书，还有一个没有争议的外观，大家第一印象都觉得它挺靠谱。
但是在2022年之后，“BYD”这三个字母将轩逸拉下了神坛，销量王的位置被比亚迪夺去，而比亚迪引以为傲的DM-i技术更是将省油做到了极致。
刚过完龙年春节，比亚迪又搞了一个大新闻，他们今年开始推出荣耀版车型，配置更高价格更便宜。就以驱逐舰05荣耀版为例，起售价只要7.98万元！一辆紧凑级插混轿车卷到这样的价位，正式跨越油电同价，可谓做到了真正的电比油低！
这么看来，传统燃油车的市场真的是要被彻底颠覆了。当然了，口说无凭，实践才能出真知，所以我们将这两款车都拿了出来，来一场专业的同场对比评测，看看在日常用车场景之下，谁的表现更棒？
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常规参数：
比亚迪驱逐舰05
荣耀版
东风日产轩逸
2023款 1.6L CVT
小结：从形象上看，它是
至于轩逸大家都见得挺多了，23款之后的轩逸也换装的熏黑的头灯，品牌标识也换成日产现有的偏平样式。这两辆车放在一起，你们觉得哪辆更高级呢？
车内设计：
比亚迪驱逐舰05
荣耀版
东风日产轩逸
2023款 1.6L CVT
小结：车内部分，驱逐舰05荣耀版全系标配可旋转的12.8英寸中控屏，并且保留了常用功能的实体按键，语音控制等智能化配置并未缺席。2023款轩逸配的是nissan connect车机，使用12.3英寸的屏幕，但不是全系标配，中高配车型才有。
空间表现方面，通过实测可以看到驱逐舰05荣耀版的后排空间更为宽敞，以我176cm的身高为例，有着两拳有余的腿部空间；而轩逸则是牺牲了后排空间，以提供更大的尾厢空间，但后备厢的设计不及驱逐舰05荣耀版完善，尾厢深度也不及驱逐舰05荣耀版。
驾控体验：
比亚迪驱逐舰05
荣耀版
东风日产轩逸
2023款 1.6L CVT
小结：关于驾控体验，这两款车的取向有所不同。驱逐舰05荣耀版和轩逸使用的都是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的结构。轩逸的减震器行程中后段较硬，支撑不错，但整体感觉有些单薄；而驱逐舰05还是比亚迪惯用的风格，偏软的弹簧营造出更好的隔绝感，悬架回弹更Q弹，体感更加柔和。对于国内消费者来说，许多人会更喜欢比亚迪这种风格。
而动力以及油耗方面，使用了EHS电混系统的驱逐舰05荣耀版，整套DM-i超混系统效率和动力都更强。经过实测，驱逐舰05荣耀版的零百加速时间仅需6.5秒，油耗也仅为3.8L/100km，均领先于日产轩逸。
编辑评价：
通过同场实测可以很直观看到，驱逐舰05荣耀版面对轩逸，产品力基本全方位碾压，动力更强、油耗更低、舒适性也不差，配置更好。更恐怖的入门版起售只要7.98万，还不用交购置税，落地都不超9万块钱。
此外，驱逐舰05荣耀版还有120km续航里程的版本，尤其是120KM豪华型，也仅售9.98万元，而且还拥有外放电以及快充功能，若家里充电方便这车平时还能跟作为纯电车那样通勤，每公里才几分钱，回本超快。
所以说，驱逐舰05荣耀版就是在家轿市场中的“王炸”，价比油低，还比油更强。这也是比亚迪掌握新能源和混动核心技术之后，依托强大供应链的背书，转化出来的价格优势，当然最受益的还是消费者。
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