2025年上海车展即将拉开帷幕，众多汽车品牌纷纷带来重磅新车。其中，江淮汽车旗下的悍途PHEV备受关注。作为一款中型插电混动皮卡，悍途PHEV凭借其独特的动力系统和实用的配置，有望成为国内皮卡市场的新亮点。
外观设计：融合传统与新能源元素
悍途PHEV的外观设计延续了燃油版悍途的经典风格，同时融入了新能源车的专属元素。前脸采用了大尺寸黑色前格栅，搭配分体式前灯组，展现出强烈的视觉冲击力。与燃油版车型不同的是，国内版悍途PHEV的JAC车标采用了蓝色配色，彰显其新能源身份，同时取消了前保险杠的红色仿拖车钩元素，使整体造型更加简洁大气。
在细节方面，悍途PHEV还可选装新造型的封闭风格铝合金轮辋，轮胎规格为265/60 R18，不仅提升了车辆的美观度，还能在一定程度上降低风阻，提高燃油经济性。货箱部分，悍途PHEV配备了新造型的货箱龙门架，与现款燃油版悍途的黑色圆形钢管龙门架形成鲜明对比。标轴版车型不提供货箱外置绳钩，而长轴版车型则标配单侧双外置绳钩，满足不同用户的需求。
车身尺寸：标轴与长轴可选
悍途PHEV为消费者提供了标轴和长轴两种车身尺寸选择。标轴车型的车身长宽高分别为5330/1965/1920毫米，轴距为3110毫米，货箱内部长宽高分别为1520/1590/470毫米，额定载重质量为715公斤。长轴版车型则在标轴版的基础上，车身长度、货箱长度和轴距均增加了290毫米，额定载重质量略微降低至665公斤。这种灵活的车身尺寸设计，能够满足用户在不同场景下的使用需求，无论是日常通勤还是户外载货，都能轻松应对。
动力系统：2.0T插电混动，性能强劲
悍途PHEV搭载了一套由2.0T汽油发动机和双电机组成的插电混动系统。其中，2.0T发动机的最大功率为160千瓦，前电机最大功率为130千瓦，后电机最大功率为150千瓦，可实现四轮驱动。这种动力组合不仅保证了车辆在各种路况下的强劲动力输出，还能在纯电模式下实现零排放行驶，兼顾环保与性能。
电池方面，悍途PHEV配备了合肥国轩高科提供的磷酸铁锂电池。虽然目前江淮尚未公布国内版车型的电池容量、纯电续航里程和充电时间等具体参数，但根据此前海外版车型的预估数据，其纯电续航里程有望达到100公里以上。这一续航能力在日常城市通勤中已经足够使用，大大降低了用户的里程焦虑。
市场前景：插电混动皮卡的新突破
近年来，国内皮卡市场呈现出多元化的发展趋势，除了传统的燃油动力车型外，纯电动和增程式车型也逐渐增多。然而，在插电混动皮卡领域，目前尚未有已上市的成熟产品。悍途PHEV的出现，无疑填补了这一市场空白。
与同级别车型相比，悍途PHEV具有明显的优势。例如，郑州日产Z9插电混动版、长城山海炮Hi4-T和比亚迪SHARK DM等车型虽然也处于同一细分市场，但它们在动力系统、车身尺寸和配置等方面各有特点。悍途PHEV凭借其2.0T插电混动系统、灵活的车身尺寸选择以及实用的配置，在市场中具有较强的竞争力。
总结
江淮悍途PHEV的上市，为国内中型皮卡市场注入了新的活力。其独特的外观设计、灵活的车身尺寸、强劲的动力系统以及实用的配置，使其在众多皮卡车型中脱颖而出。随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高，插电混动皮卡市场将迎来更大的发展空间。悍途PHEV作为这一细分市场的先行者，有望凭借其优势吸引众多消费者的关注。让我们拭目以待，它在2025年上海车展上的精彩表现！
