二手车重大事故国家鉴定标准，事故车与重大事故车区别

在买二手车的时候我们最怕遇到曾发生过重大事故的车辆，不过网上对于重大事故车辆的定义有很多，那么我们应该根据什么标准去判断一台车是否属于事故车呢？下面咱们就来和大家聊聊二手车重大事故国家鉴定标准是怎样的。

国家对事故车有严格的定义，在国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》中，第五条对事故车的判别作出了明确的规定。

1、车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况；

2、因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆；

3、车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆；

4、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。

总的来说，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车。如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。

事故车与重大事故车的最大区别在于损坏的程度。重大事故车辆的顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、车身框架等部位都有可能出现变形，甚至还存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。其次，重大事故车辆的发动机、变速箱通常都会大修过，严重一点的事故甚至会对全套动力系统进行更换。事故车的损伤通常比较小，一般只存在外观覆盖件的损坏，车辆结构不会有太大问题。