比亚迪汉什么时候上市，比亚迪汉最新消息

如果说比亚迪今年有什么新车值得关注的，毫无疑问就是汉这款轿车了，关于比亚迪汉最新消息从概念车，到谍照，最终实车曝光，它每一次现身都能吸引不少关注，特别是比亚迪汉将是首选搭载刀片电池的量产车型，何为刀片电池请点击查看详情>>>

5月19日晚间，比亚迪官方公布了比亚迪汉车型全系在国内的预售价格，23-28万元，其中纯电动版本汉EV四款车型的价格区间为24-28万元，并于6月正式上市。

可能有不少小伙伴不怎么了解这款新车，比亚迪汉定位为旗舰级轿车，外观造型因动力不同而有所差异，分别为纯电动EV和混动DM两种。纯电动版本造型更科幻，前脸采用新能源车型普遍的封闭格栅设计，线条凌厉。

而混动版本设计更贴近常规的比亚迪家族车型外观，六边形大尺寸中网与头灯组搭配在一起，如果遮住比亚迪汉的logo，可能有不少人会误以为奥迪。

车身侧面线条勾勒出轿跑的优雅造型，线条到了C柱微微向上收窄，进一步优化造型以及降低风阻。

尾部在视觉上呈现出方形，采用的贯穿式尾灯有“龙爪”的造型，颇有标致的风格。整个尾部的层次丰富，凹凸有致。而且还很骚的将官方百公里加速时间印在了名字下方，以彰显出汉的超高性能。

内饰方面，首先引入眼帘的还是中控台大尺寸的悬浮式中控屏，中控台采用环抱式设计，内饰线条更多采用弧线线条，搭配亮黑色装饰、钢琴烤漆以及较多皮质包裹，使得内饰更显豪华感。

比亚迪汉的仪表台采用了一块大尺寸的全液晶仪表，方向盘采用了两幅平底的造型设计，并且还是用双拼色。在方向盘的底部是一块小显示屏，可以显示一些辅助驾驶系统的信息。

多媒体系统是一款可以横置或者旋转为纵置的10.25英寸触控屏幕，符合比亚迪的一贯作风。多媒体系统的功能当然也是很丰富了，除了常用的导航、语音控制、空调控制、音频视频等，还支持多种APP的拓展。

前后排座椅采用的都是NAPPA真皮，并且均支持电动调节。比亚迪汉非常重视后排乘员的体验感，除了在前排座椅侧面提供了老板键，后排座椅还有单独控制空调的面板在中间扶手处，而且后排座椅也支持按摩、通风、加热等功能。

敢将百公里加速时间印在屁股，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点。混合动力dm版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，动力性能十分强劲。与工信部油耗不同，官方百公里加速成绩通常与实际测试结果很接近，有时甚至比实测的还要高。

而纯电动ev版本将推出单电机与双电机不同车型，其中单电机版本最大功率163kW、峰值扭矩330N·m，双电机版本前电机最大功率163kW、峰值扭矩330N·m，后电机最大功率200kW、峰值扭矩350N.m。单电机版本NEDC最大续航里程高达605km，动力更强的双电机车型也有着550km的续航里程。

比亚迪品牌早在约5年前便开始了比亚迪汉的这款车的研发立案，比亚迪汉的意义甚至大于比亚迪唐作为比亚迪王朝系列中的代表作之一，比亚迪唐在SUV领域为比亚迪立下了汗马功劳，也是比亚迪品牌中定位较高，且产品力十分全面的一款车型，同时也是让众多消费者了解比亚迪DM技术的强悍之处的一款“网红车”。

而比亚迪汉，则是比亚迪在轿车领域上的一次全新尝试，虽然从常规的产品谱系上看，汉不过是丰富产品线的一款车型，但是定位在中大型区间的轿车，汽车市场便往往在行驶品质，配置提供，以及车辆本身的档次感上有更高的要求，因此比亚迪汉的产品力是否能让消费者接受，将在很大程度上表明比亚迪是否会摆脱轿车领域廉价形象，成功塑造较为高端化的品牌形象的关键。