朗逸纯电动续航四百？朗逸纯电冬天能跑多少公里

朗逸纯电动续航四百纯属虚构，2019款的朗逸纯电动版官方续航为278km。一看到这个数据，别说你们整神了，俺也是。不到300km的续航里程，开个空调是不是不用走了？在冬天，电池电量进一步衰减，它还能跑多少公里？

朗逸在均速60km/h，3℃的南方冬天，经过市区以及高速路段，实测可以跑大概256km的路程。当然如果开个暖气，续航里程会进一步缩减。

朗逸的售价为14.89万元，这可不是一个友好的数值。消费者不禁开始思考，朗逸的成本控制在哪？

1、空间表现

朗逸纯电动车型采用的是MQB平台，这可是传统燃油车的御用平台。MEB平台则是为了以后ID.等专门的纯电动车设计。油改电的车型基本都逃不过空间被缩小的命运，主要体现在后备箱或后排空间。不过，朗逸是纯电动车型，电池组的布置与油电混动不一样，“丄”的布置方式给后排争取到更多的空间，后备箱容积也达到500L。空间上的表现，朗逸努力了。

2、动力输出

在马力扭矩方面与燃油版还是存在差距的。不过电动车的优势在于它的加速能力，纯电动朗逸在80-100km/h的加速表现出色。在续航里程坑了的那部分，在这里确实弥补回来一点。

3、底盘调教

这款纯电动车型对电池的重量分配进行重新调节，调整为1：1。实测在过弯时，会让你持续产生加速的欲望，车辆此时的稳定性相当出色。当然，地面给予底盘，最后传输至方向盘的回馈也不错。综合的感受，促就了良好的驾驶体验。

所以朗逸纯电动汽车值得吗？非也！大众在高尔夫、宝来以及朗逸几款纯电动车上的配置就很过分了，设计驾驶辅助的功能几乎全部砍没了。对于这个价格，这个续航里程，小编认为当作代步工具都轮不到它。朗逸传统能源是轿车销量榜单中的顶尖选手，但是纯电动就难了。大众掺这一脚，可能体现了集团的深远思想，高层或许根本就没有打算利用这款车型赚钱。