特斯拉国产Model 3再降价，Model 3特斯拉20万以内能买到？

自从特斯拉在上海建厂投产之后，国内关于它的爆款新闻几乎每天都在发生，其中关于Model 3调价的新闻，大概算了一下，自2018年发布至今已经有15次的价格调整，而且多数以下调为主。不得不说，“你永远买不到最便宜的特斯拉”这句话恐怕已经成为不少现任Model 3车主的梦魇。

关于特斯拉国产Model 3再降价的最新消息是在今年十一的北京车展，特斯拉在10月1日当天宣布，国产Model 3标准续航里程版由补贴前售价29.18万元下调至补贴前26.97万元，加上国家补贴等金额之后，这款国产Model 3的价格直接跌至24.99万元，正式跌破25万元大关。

这个价格，有人喜有人忧。毕竟短短一年多的时间，特斯拉Model 3的售价掉了10多万，那些高价位购车的车主对于这样的结果固然是难以接受的。很多车主都开始自称为“韭菜”，如果只是一家之言，就不会引起特斯拉的注意了。特斯拉官方也异常反感“韭菜”这一词，除了不允许自家员工说这个词，甚至在食堂的菜谱中删掉一切关于“韭菜”的字眼。

对于广大三四线消费者来说，25万的价格依然偏高，但对于那些一二线的消费者来说，25万的起售价又显得非常亲民，尤其在一些限牌限购城市，特斯拉足以成为唯一的选择。

一款长期位居销量榜首的新能源车，Model 3拥有的品牌力和产品力一直以来都是它最有力的武器，外观简洁流畅，没有刻意勾画的车身线条，甚至有人说这种极简的风格显得很穷酸，加上外界充斥着对特斯拉整体做工的担忧，但似乎也没有让Model 3的销售增加什么难度。

在辅助驾驶方面，除了在中国有些水土不服的自动泊车功能以外，其他的例如自动跟车、车道识别都可以算得上是目前业内的顶级。以致于其他品牌一直在对标Mode l3辅助驾驶。

车机系统方面，流畅而喜欢留彩蛋的特斯拉也是能够做到体验极佳，操作顺滑，交互感和手势操作可以算得上是目前车机里面最好的之一了；加上使用成本低、保养费用低、超快零百加速等。

诚然，如果你要选择一台预算在20多万的新能源车，Model 3实在不太可能成为你跳过的一个选择。

至于大家所说的特斯拉20以内这个话题，特斯拉官方微博发布称“这个微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉。”