途观L混动一直不充电油耗？途观L插电混动版油耗测试

在纯电模式下途观L混动的续航里程（52km）表现平平，相信大多数城市用户的日常用车需求不止短短的50km。那么途观L混动一直不充电油耗是多少呢？是否又对得起它新能源车的称号呢？一块来看看途观L插电混动版油耗测试。

先来简单回顾一下途观L混动的动力系统，搭载一套1.4TEA211发动机+85kW永磁电动机组成的P2架构插电混动系统，配合DQ400六速湿式双离合变速箱，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400N-m。

途观L混动搭载的是宁德时代三元锂电池，电池容量为13kWh；考虑到安全冗余，实际可用容量为10.4kWh，纯电续航52公里。

油耗测试

为了更加准确地体现出途观PHEV的油耗表现，此次油耗的测试采用了完全馈电的状态进行，采用混合动力模式，完全交由系统判断。测试环境主要分成了城市路况和长途行驶两种工况环境，并且通过满油出发，完成所有油耗测试之后，加满至跳枪的方式计算出油耗数据。

整个测试过程中，车内乘客为2人，空调调至24℃，风量为2档，驾驶风格比较折中，极少急加速，也不采用过于温柔的形式，更好模拟一般人的驾驶风格。

城市路况

城市拥堵路况的油耗测试完全在日常行驶中进行，主要范围在广州市区的上下班使用，当中包括了非常拥堵的路况，以及普通城市路况和部分城市快速路，囊括的场景很全面，非常具有代表性。因此在城市路况测试当中，平均时速仅为27km/h，经过151km的测试里程，表显油耗为6.6L/100km。

高速路况

高速行驶从广州绕城高速（G1508）的长平入口进入高速，途径广州绕城高速，京港澳高速和大广高速，到大广高速（G45）的从化收费站下高速，并且原路返回。整个高速偏向于畅通，只要极少情况缓慢，限速多数为100km/h或120km/h。全程行驶152km，平均速度为75km/h，表显油耗仅为5.3L/100km。

综合油耗表现

经过了城市路况和长途行驶的油耗测试，两次测试综合行驶里程为305km，平均速度为39km/h，表显油耗为5.9L/100km。

在长途行驶油耗结束之后，我们前往高速口附近的加油站，加油至满油跳枪的状态，一共加注了18.82L的汽油，按照全程305km的计算，它的综合油耗表现为6.17L/100km。对比同级别的混动车型，这个成绩算是优秀的范畴。

注：由于油箱内的气压不可能每一次都一样，每一次油枪跳枪触发状态有所差异，因此表显的油耗略微有些偏差，但相差不远，属于正常的现象。