特斯拉海南碰撞事故视频，特斯拉海南碰撞事故最新后续

去年，特斯拉登上国内新能源汽车销量榜首。

今年，网友想让特斯拉登上315晚会...

在一年一度的消费者维权盛宴开始前夕，社交网络上关于#特斯拉质量问题该不该上315#话题的讨论量就已经超过56万。而据该话题投票数据显示，近90%的网友认为“特斯拉应该上315”。

有网友表示，不上315对不起中国消费者、没有谁比特斯拉更有资格上315。甚至在315晚会尚未开始之际，不少媒体就已经先下手为强，不约而同地推送了特斯拉与315相关的文章，基本与特斯拉有半毛钱关系的都被挖出来了。

但很可惜，这一次特斯拉又躲过了一劫（尽管它昨天上了广东315晚会）。

而在315前夕，一起交通事故把特斯拉推上风口浪尖。据报道，3月11日，海口一位特斯拉Model 3车主在停车场停车时发生刹车失灵，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，致使车辆撞向路边护栏。

*特斯拉海南碰撞事故视频

3月14日中午，特斯拉在社交网络回应称，初步判断事故主要原因是路面湿滑和车主踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

3月14日晚间，特斯拉再次作出回应：我们邀请了海南捷安通汽车检测服务有限公司对事故车辆进行了检测，结果显示车辆刹车系统合格。同时表示，会继续和客户沟通，配合客户进行车辆维修和保险理赔等流程，并附上了检测合格证明。

但是，有细心的网友发现，检测证明上的驱动型式显示车辆为4*2前驱。而在售的Model 3中只有全轮驱动和后轮驱动两种模式。这是书写错误还是该报告数据本身就存在可疑呢？特斯拉并未就这一点作出相应回应。

3月16日，“特斯拉海南碰撞事故车主”曾发布了一份声明，不过该声明很快就被删除，此前的一些事故相关微博也被删除。如今，那条内容为“我正在和特斯拉和解，感谢大家特别是车主和媒体朋友们的支持。”的微博也被删除。

上述声明称，我对特斯拉关于我的车辆和同款其他车辆进行的测试、模拟、检测和修理均予以认可并表示满意。感谢特斯拉为认定该事故发生原因和车辆安全驾驶模式所付出的努力，以及与我的积极沟通和详尽解释说明。本人对于该事件对公众舆论资源的占用表示歉意，以及对特斯拉售后服务表示认同。

而在最新曝光的保密协议中可以看出，特斯拉已同意通过二手车交易的方式以人民币249,900元的价格向乙方购买车辆，乙方总支出和二手车交易价款之间的差额人民币11,602元作为车辆折旧由乙方自行承担。换句话说，车款已经给车主退了，但保险费和车膜费就车主自个买单了。