为什么说懂车的人不会买特斯拉?特斯拉建议买吗
以前的特斯拉可以说是电动汽车中的“王者”,纯进口身份,动不动就是几十万,以至于成为我们口中的豪车。但是这一切都在特拉斯国产后变味了,现在的特斯拉就是割韭菜的代表,被人常常诟病。在国内新能源汽车竞争中,特斯拉不断地降价,导致先买的车主或多或少吃了亏。而且特斯拉在国产后,制造工艺,以及续航都出现了缩水的情况,以前积累的口碑算是全完了,如今更是都在说“懂车的人不会买特斯拉”。
国产特斯拉出来以后,做工真的一言难尽,都对不起它这个高端电动汽车的身份。很多车主都说只能远观,不可近看,不然你真的会后悔。车身的细节处理上太多槽点了,特别是接口处,缝隙大到给人的感觉就像要漏雨透风似的。这偶尔一辆出现这种情况也无可厚非,但是国产特斯拉却大部分车都有这种情况。
除了外观,吐槽最多的还是内饰,真的是太“简约"风了。就这个价位来说,它都不能跟国产车相比,随便一个车型的内饰、配置都比它的丰富。整个内饰估计卖点也就只有那15英寸的中控屏了,在车上能出现这么大的屏幕,还是够意思了。
当然了,特斯拉还有数不胜数的负面新闻,不论是自燃事件还是操作不当的自动驾驶致死事件一直属屡发生,这也说明特斯拉始终还是不够完善,也成为了很多车主拒绝接受特斯拉的理由之一。(文末附特斯拉部分事故文章)
小毛病众多也让很多特斯拉车主购入后怨声载道,天窗漏水、门把手不弹出、鸥翼门偶发性失灵等都是见惯不怪了。更有的车主光是门把手就已经换过三四个了,更要命的是由于早期版本传动系统更复杂,4S店报价更换一个门把手需要5,000元左右,看来这拉风的同时也是需要付出点沉痛的代价。
话虽如此,特斯拉对现代汽车工业发展的贡献无法磨灭,它带来的诸多量产“黑科技”是我们以前所不敢想象的。从Model S带着自动驾驶驶向我们的那一天起,他就已经走在了时代前端,任凭外界百般押击,它还是会一次次为我们带来令人咋舌的新品与高新技术。
作为国外的电动汽车品牌,在国内依然享受着新能源汽车的补贴,消费者也能享受到政策的福利。所以,特斯拉算是电动车中的BBA了,既能满足个人的面子,还能不限号不限行。虽然有人被认为割韭菜,但特斯拉总有它的消费群体,买它就是图个车标,你说其他的,他们也不在乎。
这就好比榴莲,喜欢吃的人会赞不绝口,讨厌的人恨不得用抽纸塞住鼻孔。而特斯拉则能用优点让买家着迷,也能用缺点让消费者避而远之。
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