极星2是什么品牌？Polestar2怎么样

电动车将逐渐成为新时代的宠儿，在这个传统与创新碰撞的年代，总有人落下步伐，也总有人敢迈步向前。新的品牌，新的车型，新的技术不断涌现，在各种标新立异博人眼球的操作中，依然有车厂坚持着造车的底蕴，它就是我们今天的主角——polestar 2（下面将称之为极星2）。

或许你对极星这个品牌还不太了解，其实Polestar极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，成立于2017年10月。极星2是极星品牌推出的第二款车型，第一款是极星1是一款高性能混合动力GT轿跑车。这次拿到手的极星2亮点太过耀眼，下面为大家一一细说。

极星2最吸引我的不是外观，而是强大的动力参数。你很难想象，一台33万的电动车居然能有408匹马力，660牛米扭矩的动力表现，前后轴采用的永磁同步电机还能实现四驱效果。这次体验的车型还选装了价值4.2万元的高性能套件，Ohlins双流阀减震器和前后Brembo刹车简直是赛道神器。

极星2的驾驶质感确实和特斯拉MODEL 3那种傻快的感觉不同，极星2在底盘的调教上确实有传统车厂的功底，高速过弯时车身动态十分稳定，你能感受到快速的重心转移，但只要你方向盘稍作修整，车身姿态很容易恢复过来。

其次，加速踏板行程调节很紧凑，动力输出不算十分狂暴，少了几分压迫感，多了几分从容。单踏板模式其实挺有意思，如果你习惯了这个驾驶模式的话，日常驾驶起来其实挺惬意。只是单踏板模式即使调整到缓和状态，松开踏板时减速感会比较明显，需要一段时间去适应。

polestar2怎么样？其实对于极星2这台车我是比较有好感的，在驾驶层面上我认为他要比MODEL 3更成熟，565公里的续航里程也完全能满足用车需求。但对于外观和内饰设计方面，极星2确实缺乏卖点，特别是难用的中控车机会是极星2的一大劣势。如果你对驾驶有较高要求，那么极星2会比MODEL 3更合你心意，若你想体验最新的智能驾驶技术，我想小鹏或MODEL 3才是最佳选择。