天际me7是哪里的品牌？天际me7是谁生产的

在政策的扶持和未来趋势的引导下，这几年新能源汽车品牌如雨后春笋般冒了出来，从设计、技术、理念甚至是营销方式上造车新势力们都要比传统车企多出更多创新。咱们今天的主角天际me7也是造车新势力中的新成员。

天际me7是哪里的品牌？这个问题是最多人问的。其实天际汽车早在2015年就在浙江成立了，经过五年的研发设计，天际汽车在2020年9月终于推出了第一款纯电SUV——天际ME7。对于新品牌、新产品我一直是很愿意尝试的，23.88-26.98万元的定价也着实不便宜。究竟它能带给我什么惊喜呢？

天际me7的车头设计挺吸引我，官方把车头大灯的设计称之为“鲨鱼之吻”，鲨不鲨鱼我不知道，反正搭配起细长的LED日间行车灯和规整的封闭式中网，确实能营造出属于电动车的未来感。车身线条在设计上挺有肌肉感，实际上天际me7的轮距宽度也要比同级车型更大，视觉效果还是不错的。

进入车内，我脑海中反复出现“屏幕”这个词，这次还要同时出现了五次。没错，天际me7光是中控就有三块屏幕，再加上后排的两块智能屏幕，妥妥的新能源车风格。令我比较意外的是，这三块屏幕居然可以进行联动。后排乘客可以随时把信息互联到前排，前排也可以把信息分享给后排，这种互动体验足够新颖。

当我坐在驾驶位上，我就发现了一个大问题。为了令中控屏幕尺寸增大，设计师把中控台高度升高了。这就导致了主驾驶视野受到了一定影响，特别是右侧接近角盲区是真的大。而且新搭载的“小天语音系统”识别能力也很低，后期需要大幅改进。

天际me7采用了博世的永磁同步电机，最大马力为218匹，扭矩达到了330牛米。标准续航版本续航里程只有410KM，长续航版本续航里程则有530KM。总体来说，天际me7的性能参数没有太大亮点，处于同级平均水平。

这套动力系统给我的感受是不够成熟，最大的问题在于天际me7的动力响应不像其他电动车那么迅速，在急加速的时候会有半秒左右的延迟。加速能力算不上很强劲，整体输出是偏线性的，能够满足日常驾驶。

在我看来天际me7这款车型在外观和内饰上做得比较到位，特别是车内的互联系统，会令人有耳目一新的感觉。只是在动力匹配上，天际me7还不够成熟，后期如果可以解决动力响应延迟问题的话，驾驶质感会有很大提升。