车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
津FBA*** | 2024-11-13 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
津FBA*** | 2024-12-10 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
津FBA*** | 2024-08-29 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
津FBA*** | 2024-12-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,不用管是多少次,就表示你的车辆被摄像了。在这里先给车主们解释一下,文章前面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在运行。目的是想让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”中了,就肯定违章被摄像了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的摄像头,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有需要时,警察蜀黍可以调取这些录像、照片,追捕罪犯,侦查案件。另外一种,就是违章抓拍,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果连续闪几次,很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例,一般需要以下3张照片才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、车辆超过停止线时;3、车辆越过停止线后依旧往前开。
整个过程中电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其它的例如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?这也不是!有时闪光灯并不是一直需要的,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着技术升级,现在有些摄像机根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,一定不能靠运气,黑科技太多了,据说现在连行人闯红灯都能抓拍,更不用说那么大辆车了。