车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川AV4*** | 2024-04-30 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 100 | 未知 |
川AV4*** | 2024-01-14 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 100 | 未知 |
川AV4*** | 2024-04-30 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 100 | 未知 |
川AQ7*** | 2024-04-20 | 机动车违反规定使用专用车道的 | 100 | 未知 |
一般来说,只要被电子眼“闪”了,不用管是多少次,就代表你的车被记录了。在此给大家科普科普,文章前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在工作。目的是为了让监控拍照更清晰,以准确获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等有效信息。
被“闪”中了,一定是违章被抓了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的电子眼,通常有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,目的是记录车牌、车型、车流量等,必要时,警方可以,借助这些记录,追查案件,追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果闪了多次,很大概率是违章被抓拍了。就拿闯红灯来说,一般需要3张图片才能确定:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”,就表示没违章吗?别想得太简单了!如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下车主,驾车一定要遵守规则,一定不能靠运气,黑科技太多了,连鸣笛都可以记录下来,汽车就更不用说了。