一般情况下，一旦发现被拍照了，别理是一次、二次、三次，就是你的车辆被摄像了。在这就给大家解释清楚，前面文章所提到的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是想让电子眼摄像更清晰，以快速地获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。

这可不一定！我们通常看到的摄像抓拍监控，通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种摄像头的用途，主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，必要时，警察同志可以，借助这些数据，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，“闪”1次可能是记录信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。以闯红灯为例，一般需要3张图片作为依据：1、车辆到达停止线前；2、汽车越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。

整个过程中电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。其它违章，像压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。

不是这么简单，常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着抓拍技术的提高，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，即使在夜里，它们也能记录得下来，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连非机动车违章都可以记录下来，汽车违章，就更不说的了。