| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 赣C9N*** | 2024-01-18 | 在铁路道口、路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等地点超车的 | 200 | 3 |
通常来讲，一旦发现被拍照了，别理是1下、2下还是3下，就表示您的车被拍了。在这就给大家科普科普，我们上面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在运行。目的是想让摄像头拍照更清楚，以准确获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被“闪”了，一定是违章被摄像了吗？其实是不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控，一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警察蜀黍可以借助这些照片，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那有可能违章被记录了。以闯红灯为例，一般需要3张图作为依据：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线时；3、车尾离开停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每记录一次，就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章，如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却不闲着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些电子眼根本不需要闪光，即使在夜里，它们也能拍得清清楚楚，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，驾车一定要遵守规则，千万不要抱有侥幸，黑科技那么多，连行人违章都可以追究，更不用说那么大辆车了。
