| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 蒙H32*** | 2024-04-15 | 驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 未知 |
| 陕K0Q*** | 2024-01-30 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 100 | 3 |
实际上，只要被摄像头拍了，不管是多少次，就是你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下，文章前面提及的“闪”，实际上是电子眼的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚，以准确获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等重要信息。
被“闪”中了，就肯定违章被记录了吗？不一定的。我们在路上所看到的摄像头，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种，这种电子眼的作用，目的是用于记录车牌、车型、车流量等，有时候，警察蜀黍可以借助这些照片，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果我们被连续“闪”了好几下，很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图片作为判断依据：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线；3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
这个过程中电子眼每次摄像，就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章，如压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？这也不是！如果光线充足，补光灯并不工作，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着技术升级，现在有很多摄像头已经不需要补光，哪怕在晚上，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下车主，驾车一定要遵守规则，一定不能靠运气，黑科技太多了，连鸣笛都可以追究，汽车违章，就更不说的了。
