| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 蒙H91*** | 2024-11-20 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
实际上，只要发现“闪”了一下，不用管是1次，还是2次3次，就说明你已经被记录了。在这就给大家解释清楚，前面文章所说的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚，以准确无误地捕捉违章时间、类型，车牌号、车辆类型等信息。
被“闪”了，就肯定违章被抓了吗？这可不一定！我们在路上看到的摄像抓拍监控，一般有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种，这种电子眼的作用，目的是登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，在查案时，警方可以，借助这些数据，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果连续闪几次，那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例，一般需要3张图才能确定：1、车辆还没越过停止线；2、汽车越过停止线时；3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
整个过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其他诸如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没被“闪”，就没有违章风险吗？别想得太简单了！有时闪光灯并不是一直需要的，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，即使光线很差的时候，它们也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，据说现在连行人闯红灯都能抓拍到，更不用说那么大辆车了。
