车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川MMF*** | 2024-08-13 | 机动车违反规定停放,驾驶人不在现场,妨碍其它车辆、行人通行的 | 150 | 未知 |
川MMF*** | 2024-09-14 | 机动车违反规定停放,驾驶人不在现场,妨碍其它车辆、行人通行的 | 150 | 未知 |
一般情况下,只要被摄像头拍了,别理是1下、2下还是3下,就代表你已经被记录了。在这就给大家科普科普,文章前面所提到的“闪”,实际上是电子眼的补光操作。目的是为了让电子眼摄像更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等重要信息。
被“闪”了,一定是违章被抓了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的摄像头,一般有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,目的是登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有时候,警察蜀黍可以借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果闪了多次,那有可能违章被记录了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
在此期间电子眼每次摄像,就表示在取证记录着。其它的例如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?这也不是!常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头根本不需要闪光,即使光线很差的时候,它们也能拍得清清楚楚,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要“讲规矩”,别抱侥幸心理,黑科技那么多,连非机动车违章都能抓拍,汽车就更不用说了。