| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 粤CGF*** | 2024-12-15 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 150 | 6 |
一般来说，只要被电子眼“闪”了，甭管是一次、二次、三次，就代表你已经被记录了。在这就给大家科普一下，前面文章所提到的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在闪。目的是想让监控拍照更清晰，以快速地获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被“闪”了，一定是违章被抓了吗？不一定的。我们在路上看到的摄像头，一般有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有时候，警方可以，调取这些录像、照片，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般需要以下3张照片才能定性：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每记录一次，就表示在取证记录着。其它违章，像压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？这也不是！常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着技术升级，现在有部份电子摄像头已经不需要补光，即使在夜里，它们也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，驾车一定要遵守规则，一定不能靠运气，黑科技那么多，连鸣笛都可以追究，更不用说那么大辆车了。
