车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏A·U***6 | 2024-09-24 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行 | 50 | 未知 |
苏A3P*** | 2024-11-14 | 驾驶中型以上载客汽车、中型以上载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%以上未达20%的 | 50 | 3 |
川YN5*** | 2024-07-26 | 在高速公路上骑、轧车行道分界线的 | 200 | 未知 |
川YN5*** | 2024-12-22 | 在高速公路上骑、轧车行道分界线的 | 200 | 未知 |
川YN5*** | 2024-11-04 | 在高速公路上骑、轧车行道分界线的 | 200 | 未知 |
川YN5*** | 2024-10-22 | 在高速公路上骑、轧车行道分界线的 | 200 | 未知 |
一般情况下,只要被摄像头拍了,不用管是1下、2下还是3下,就代表您的车被拍了。在这就给大家解释清楚,前面文章提及的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚,以准确获取车辆类型,车牌号,违章情况等重要信息。
被拍了一下,就一定是违章被抓了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这一类摄像头的作用,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,有需要时,警察蜀黍可以借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。别的类型违章,如压线违章、违法变道等,都是差不多的取证方式。
没发现被拍照,就表示没违章吗?不是这么简单,常常,即便闪光灯在待机时,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有部份电子摄像头根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要“讲规矩”,别抱侥幸心理,黑科技太多了,连行人违章都可以追究,更不用说那么大辆车了。