| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 冀CNR*** | 2024-02-28 | 驾驶中型以上载客汽车、中型以上载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速10%以上未达20%的 | 100 | 3 |
| 冀CVP*** | 2024-02-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
一般情况下，只要被电子眼“闪”了，不用管是1下、2下还是3下，就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下，我们上面提及的“闪”，实际上是电子眼的补光灯在闪。主要是想让监控拍照更清晰，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。
被“闪”中了，一定是违章被摄像了吗？答案是不一定！我们通常看到的电子摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，目的是记录车牌、车型、车流量等，必要时，警方可以，借助这些记录，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果连续闪几次，很大概率是违章被抓拍了。就拿闯红灯来说，一般至少需要3张图片才能定性：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次，就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些摄像机根本不需要闪光，即使光线很差的时候，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再一次提醒大家，开车一定要“讲规矩”，别抱侥幸心理，黑科技太多了，连非机动车违章都可以记录下来，就更别说车辆违章了。
